TO4Zボールベアリングタービンが取り付けをされた
JZX100型チェイサー･ツアラーVの車両になります。
出力の向上と共にブレーキも強化がされていて
グレッディキャリパー＆スリットローターの装着。
また、制御にはHKS製F-CON･VPRO(金プロ)を採用。
エアロはベルテックスなど等カスタムが多数されております。
仕上げられたJZX100系マシンを探しの方には良い物件かと思われます。
気になった方は下記のURLを参照下さい。
トヨタ チェイサー ツアラーＶ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/021013030124007677026.html
今回の中古車は2JZ-GTEエンジン換装トヨタ･ヴェロッサ(110系)の紹介です。
元々はオートマで1Gエンジン搭載車両だったようです。
80系スープラ＆16系アリストなどでお馴染みの
2JZ-GTEツインターボエンジンに載せ換えをされた
平成15年モデルとなるトヨタ･ヴェロッサ(110系)の車両になります。
シフトもマニュアルなのでスポーツ走行には適している
環境かと思います。
内装＆外装共に美しい仕上がりなので
現在110系のカスタムマシンを探しの方には良い物件かと思います。
気になった方は下記のURLを参照下さい。
トヨタ ヴェロッサ ２０ 車高調 ２ＪＺ乗せ換え スーパーシングル
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020664020130124002.html