IS300 on the dyno
2JZ-GTEエンジン＆シングルビッグタービン
仕上げしたレクサスIS300のダイノ動画とな
ります。
今回の中古車は中古車GOOで発見した。
S14タービン＆パワーFC制御化した!
S13型シルビアK’sを紹介です。
SR20DETエンジンにS14タービンを装着して
パワーFCにてエアフロレス制御。
さらに前後ワイドフェンダーによるワイド
ボディと室内ロールバー取り付け等などの
カスタムが行なわれた。
1991年式S13型シルビアK’sの国内中古車
物件です。
掲載車の詳細ですが、
「SR20DETターボエンジン」
社外ハイカム
メタルガスケット
オイルクーラー
オイルエレメント移動式
前置きインタークラー
ブローオフバルブ
大容量ラジエータ
大容量インジェクター
大容量燃料ポンプ
「タービン/エキゾースト」
S14タービン
社外エキマニ
マフラー
「マネージメント」
APEXiパワーFC(エアフロレス制御)
「エクステリア」
フルエアロ
前後ワイドフェンダー
社外テールランプ
「足回り」
車高調、前後5穴化
WORKエモーションホイール
ピロテンションロッド
「駆動」
5速マニュアルミッション
社外LSD
ファイナル4.3
「ボディ強化」
6点式ロールバー
タワーバー
「インテリア」
社外追加メーター
等などとなります。
現在、S13シルビアK’sをワイドボディ化
してS14タービンを装着した車両を探しの
方には魅力的な仕上げ内容だと思います。
上記掲載車は下記URL先を参照下さい。
日産シルビアK’s
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070693530200503001.html