SR20DET ER34スカイライン
掲載するSR20DETターボエンジンを
スワップしたER34スカイラインの
動画となります。
今回はヤフオクで発見した｡
SR20DET改M7960ターボ化した!
ER34スカイライン2ドア25GT-Tを紹介｡
ナプレックハイレスポンスKITの加工
ヘッドと東名M7960タービンを取り付け
したSR20DETターボエンジンをスワップ。
さらにSR20系5速MT組み合わせとパワー
FC現車セッティングが行われた。
1998年式ER34スカイライン2ドア25GT-T
の国内中古車物件です｡
掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
SR20DETターボエンジン公認
・SR20DETエンジンOH済(1万キロ程度使用)
・(元)RB25DETターボエンジン
ナプレックハイレスポンKIT
シリンダーヘッドポート加工
東名プロカム260°(IN/EX)
東名カムスプロケット
東名強化バルブスプリング
東名ロッカーアームストッパー
メタルヘッドガスケット
大容量オイルパン
東名フューエルポンプ255L
SARDインジェクター
TRUSTインタークーラー
オイルクーラー
エンジンダンパー
エアクリーナー
「タービン/エキゾースト」
東名M7960タービン
ステンレスエキマニ
マフラー
・HKSパワーゲッター？
「マネージメント」
アペックス製パワーFC
アペックス製FCコマンダー
現車セッティング済
「駆動」
SR20系5速マニュアルミッション
・OH済MT(1万キロ程度使用)
ORCライトクラッチ
・フライホイールセット
・交換後5000キロ程
・ノーマルみたいに非常に乗りやすい
ニスモLSD(2WAY)
「足回り」
HKSハイパーマックスIV GT車高調
アルミホイール
東名ハイキャスキャンセルロッド
「エクステリア」
高瀬スタウト製ダクト付ボンネット
・ボンピン
ブラック系カラー
「ボディ強化」
ダッシュ避け6点式ロールバー
・サイトウロールケージ製
フロントタワーバー
「インテリア」
DEFI追加メーター
・油圧/水温/ブースト
DEFIタコメーター
等などとなります｡
尚､ブースト1.3にて388HPを発生､
ブースト1.5にて446.2HPを記録｡
(安全マージンで1.3にて使用)
現在､SR20DETターボエンジンを換装
して社外タービンを装着したER34系
スカイライン2ドアを探しの方には､
魅力的なチューニング内容に感じま
す｡
上記掲載車は下記URLを参照下さい｡
ER34スカイラインSR20DET
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p862515047