圧巻のツーリング
街道レーサー､族車によるツーリ
ング動画となります｡
今回はヤフオクで発見した｡
3S-GE改TRD製4スロ！金プロ制御！
SXE10型アルテッツァを紹介です｡
3S-GE改TRD製4スロ､HKS金プロ制御､
クロスミッション等などのカスタム
が行われた｡
1999年式SXE10型アルテッツァRS200
Zエディションの国内中古車物件です｡
掲載車の詳細ですが､
「チューニング仕様」
ビームス3S-GEエンジンベース
鍛造ピストン TODA
バルブスプリング TODA
スライドスプロケット TODA
強化タイミングベルト TODA
IN、EX 295°カム TRD
AT用鉄バルブ 純正
クランクシャフト軽量
マジカルヒューズ全箇所交換
エアクリーナー
RUNMAX（キノクニ）
Φ50、4-2-1等長EXマニ TRD
Φ60センターパート フジツボ
Φ60リアパート
自作砲弾マフラー 付属
現在はHKSマフラー
アルミラジエター BLITZ
エンジンオイルクーラー
デフオイルクーラー
燃料ポンプ SARD
TRD:4連スロットル インダクションBOX
TRD:3連メーター
TRD:スピードメータ・センタータコ
TRD:シフトノブ
1速3速クロスミッション TRD
カーボンクラッチKIT ATS
クイックシフト TRD改
LSD TRD
4.556ファイナルギア
フルブッシュ（足、マウント）TRD
リアサスペンションメンバー
＆トーロッド TRD（ファクトリー専売）
ドアスタビライザー
空燃比計 PLX
＊冷間始動時は、エンジンの掛かりが
悪い時があります。
「マネージメント」
V-PRO金プロ
「ブレーキ」
マスターVACキャンセル
フロントローター
JZA80スープラ 93/5〜02/08
Φ323ディスク
リアはアルテッツァのまま
Φ296
前後パッド 耐久用
オルガン式ペダル オリジナル
「足回り」
SACHS車高調改
ダンパー減衰力＊緩める→左回しで硬くなる
360度～450度戻し位630度まで回せます。
右回しで締めた状態（１番弱い）
そこから６３０度の範囲内で
【左に回して調整】
サス硬さ F24K、R20K
自由長180
フルタップですが全長調整は触りません。
「その他」
シフトライト
バケットシート用レール付
バッテリー新品付き
#8 #9プラグ付
「メンテナンス 交換パーツ」
エンジンオイル
デフ・ミッションオイル
クラッチ
マスターシリンダー
レリーズシリンダー
バルブS/P TODA
タイミングベルトTODA
オルタ・エアコンベルト
テンショナー
ウォーターポンプ
外装塗装荒れ屋根クリア剥がれ
前後バンパー艶なしを再塗装済み
リアスポイラ一部割れ改修済み
各所再塗装23万
右フロントと右ドアのみ後期
左右ドアモール違いあり
艶のあるフェンダーとドア交換
「エクステリア」
FRPボンネット TRD
リアスポイラー TRD
リアGTウイング
前後 牽引フック付き
「タイヤ・ホイール」
現状アルミホイール
エンケイ NT03 白
8.0Ｊ、17インチ+45
PCD 114.3 5H ハブ73
スペーサー F10 R15
タイヤ ポテンザ RE-71RS
「スペア・タイヤ・アルミホイール」
＠ 普段乗り用 4本付 ＠
シュナイダーST26 ガンメタ
8J 17 ET48
PCD 114.3 5H ハブ73
「車検時」
カムカバーから出てるホース（網目）
を三又から抜いてキャッチタンクの上
（キャップで蓋してる）に突っ込んで、
外したキャップを三又に。
純正ウォッシャータンク欠品
触媒取付
等などとなります｡
現在､4スロ＆クロスミッション仕
上げしたSXE10型アルテッツァを
探しの方には魅力的なチューニン
グ内容だと思います｡
上記掲載車は下記URLを参照下さい｡
SXE10型アルテッツァ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p1174556157