車高短カー、スポーツカー
大黒PAに集まる車両を撮影された
動画となります｡
今回はヤフオクで発見した。
SR20DET改GREDDY T518Zターボ搭載！
S14後期シルビアK’sを紹介です。
SR20DETターボエンジンにGREDDY
T518Zターボを取り付けして､ECU
書き換えにてセッティング仕上げ
した｡
1997年式S14後期シルビアK’sの国
内中古車物件です。
掲載車の詳細ですが､
「詳細」
T518Zタービン
r35エアフロ
強化イグニッションコイル
ECU書換え
社外インジェクター
社外燃料ポンプ
HKS前置きインタークーラー
トラストブーストコントローラー
エキマニ
HPIラジエター
エモーション 18インチ
・9.5J 10.5J
326パワー車高調
ORCクラッチ
リアデフロック
・(ファイナル4.3)
社外フロントパイプ
デュアルマフラー
defiメーター
・(ブースト 油温 油圧 水温)
ロールバー
リア調整アーム
加工ナックル
イケヤフォーミュラタイロッド
326パワーフロントバンパー
オリジン前後フェンダー
前期純正サイドステップ
ウォーターポンプ新品交換済
2名乗車公認
R35GTR純正レッドA54
・(R7年全塗装施工)
「その他」
日産
S14 シルビア 後期
sr20det 5速マニュアル
161000キロ
現在一時抹消してあります。
等などとなります｡
現在､グレッディT518Zターボチャー
ジャーを取り付けしたS14後期シル
ビアを探し中の方には魅力的な車両
物件だと思います。
上記掲載車は下記URLを参照下さい｡
S14シルビア後期
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e1228068551