タイプR用K20Aエンジン EG6シビック
ピストン、コンロッド等の内部カスタムした
タイプR用K20Aエンジンをスワップした
i-VTECエンジン仕様のEG6シビックの動画です。
尚、ノンターボですがエンジン出力は565馬力を
発生するそうです。
今回の中古車はヤフオクで発見した。
RSアイザワ製エンジン4スロ仕上げした！
NA6CEユーノス･ロードスターを紹介です。
戸田カム、戸田ピストン、クランクシャフト
バランス取りなど内部カスタムが行われた
1722cc仕様のRSアイザワ製B6エンジンを搭載した
1991年式NA6CEユーノス･ロードスターの
中古車物件です。
チューニングされたB6エンジンですが
4連スロットルの取り付けを行い、HKS製
F-CON V-PROによって制御化されております。
他にもNB後期6速マニュアルミッション
クロモリフライホイール、
強化クラッチ
クスコLSD(2way)
後期ドア内張
ナカマエ製センターコンソール、
ABCペダル、マスターストッパー
タコ足、マフラーリアピースワンオフ
WORKマイスターホイール、テインサス、
Bリップ、
ジェットストリームダックテール
トヨシマクラフトガーボンサイドステップ
等などとなります。
現在、4スロ仕上げしたNA6CE系ロードスターを
探しの方には出物中古車に感じます。
上記掲載車が気になった方は下記URL先を参照下さい。
ユーノスロードスター4スロ仕様
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c552774086