4G63ターボ ポンティアック･フィエロ
ポンティアック･フィエロに三菱4G63型
2Lターボエンジンをミッドシップで
スワップした車両の紹介動画となります。
今回の中古車はヤフオクにて発見した。
藤田エンジニアリング製エンジンを搭載した!
FD3SマツダRX-7を紹介です。
藤田エンジニアリング製ニュルスペック13B
ロータリーエンジンを搭載してTO4Sタービンの
取り付けが行なわれた。
1995年式FD3S型マツダRX-7タイプRバサーストXの
国内中古車物件です。
他にカスタムが行なわれた個所ですが、
「エクステリア」
藤田エンジニアリング製フルエアロ
NSX純正レッドオールペン
アンダーパネル
LEDテールランプ
牽引フック
「足回り/駆動」
アドバンRSホイール(17インチx9.5J･114.3 +25)前後同サイズ
ADVANネオバAD08
ワイドトレッドスペーサー(リア)
藤田エンジニアリング製サスペンションキットPRO(2009)
マツダスピート強化ブッシュ全交換
EXEDYハイパーカーボンツインクラッチ
「インテリア」
ナルディステアリング
マツダスピードカーボンシフトノブ
サイドブレーキノブ
ワークスベルRapfix GTC
マツダスピード製フルスケールメーター
HKSサーキットアタックカウンター
運転席側ブリッドVIOS3シート
助手席側ブリッドSTRADIA2シート
藤田エンジニアリング製カーボンスカッフプレート
カーボンシフトブーツ＆サイドブレーキブーツ
パワーフロアマット
HKSブーストコントローラー(EVC)
「エンジン」
藤田エンジニアリング FD3Sニュルスペックエンジン換装
藤田エンジニアリング エンジンマウント
プラグコード
エアセパレートタンク付き
トリプルラジエーター
FEEDインタークーラー
大容量ミッションオイルパン
藤田エンジニアリング製スロットルアダプター
パイピング、ビッグスロットル
Sonicステンレスフロントパイプ
Sonic Tiチタンマフラー
ナイトスポーツ製メタリットプロ改
「ブレーキ」
FD3S純正17インチ用キャリパー＆ローター移植
FD3S用6型ABSシステム移植
藤田エンジニアリング製ブレーキホース
「補強」
開口部スポット増し(藤田エンジニアリング)
ガッチリサポート
前後ストラットタワーバー
モノコックバー
フロントメンバーサポート
等などのカスタムが行なわれております。
尚、エンジンマネージメントは藤田エンジニア
リング製スーパーパワーFCにてセッティング。
車両制作は藤田エンジニアリング様にて仕上げ
られた車両となります。
(現在、出品終了となっております。)
上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
RX-7 FD3S 藤田エンジニアリング
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u112757599