4g63 conquest dyno tuning
コンクエスト(スタリオン)に4G63ターボ
エンジンを縦置き搭載した車両のシャシダイ
動画となります。
尚、エンジン出力は1046馬力(46psi時)を
発生させます。
今回の中古車はヤフオクにて発見した。
T88-33DタービンVプロ制御仕上げした!
FC3S型マツダRX-7を紹介です。
サイドポート仕様FD3Sサージタンクを装着した
13B型ロータリーエンジンをベースに、ウエスト
ゲートを取り付けしてトラスト製T88-33Dビッグ
タービンの装着が行なわれた。
1989年式FC3S型マツダRX-7の国内中古車物件です。
他にカスタムが行なわれた個所ですが、
「エンジン」
シール類(WPC）
Greddy前置きインタークーラー(R-SPL)
Greddyオイルクーラー13段x2(電動ファンx2)
RG3層アルミラジエター(電動ファンx2)
ショップオリジナルVシステム
1000ccインジェクターx4
スロットル拡大
トラスト製エボリューションマフラー
オートエグゼ製エンジンマウント
「電装」
HKSツインパワー
Greddyプロフェック
「足回り」
HKSハイパーダンパーPRO
UCF30セルシオ17インチキャリパーKIT (フロント/リア)
エンドレスCCXブレーキパッド (フロント/リア)
オートエグゼ製サスペンションブッシュKIT
スタビライザー(フロント/リア)
「駆動」
OS技研ツインプレートクラッチ
OS技研クロスミッション(インプット付/5速)
クスコLSD(1.5Way)
「インテリア」
トラスト追加メーター×2
大森メーター×3
マツダ純正輸出用スピードメーター(260km)
限定車アンフィニ リアストレージボックス
カロッツェリア･サイバーナビ
「その他」
LEDヘッドライトバルブ
大容量ブレーキマスター(藤田)
タワーバー (フロント/リア)
ロアアームバー (フロント/リア)
等など多数のカスタムが行なわれております。
尚、エンジンマネージメントはHKS製Vプロ
にてエアフロレス制御となります。
現在、ビッグタービン仕上げしたFC系RX-7を
探しの方には出物中古車物件に感じます。
上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
フルチューンFC3S
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c570250147