RWD CELICA ZZT231 Drifting FRセリカ
今回掲載する後輪駆動変換したZZT231型
トヨタ･セリカのドリフト動画となります。
それでは今回の中古車はヤフオクにて発見した。
FFからFRに変更仕上げした！
ZZT231型セリカSS2を紹介です。
ドリ天掲載
本来横置きで搭載する2ZZ-GEエンジンを縦置き
変換にて搭載を行い、アルテッツァ用6速マニュ
アル組み合わせでFRドリフト仕様に仕上げられた。
2001年式ZZT231型セリカSS2の国内中古車物件です。
カスタムが行なわれた個所ですが、
「エンジン」
2ZZ-GEエンジン(190馬力ノーマル/横から縦置き変更)
フロントメンバー加工
インマニ加工、スロットルボディ移動
自作サクションパイプ、純正エキマニ加工
自作マフラー
「足回り/駆動」
SXE10型アルテッツァ用6速MT
ベルハウジング溶接合体
2ZZ用クラッチカバー
SX70用クラッチディスク
パイロットベアリング取付
プロペラシャフト1軸SXE10用30mm短縮
プロペラシャフト2軸GX110用2軸
SXE10用デフキャリア(トルセンLSD/ファイナル4.3)
右ドライブシャフト(ANH15Wアルファードリア用)
左ドライブシャフト(ST195Gカルディナリア用)
「フロント足回り」
ZZTセリカ用テイン車高調
オーリス用ナックル加工取付(切れ各UP加工）
オーリス用ハブ(PCD114.3)
オーリス用ブレーキキャリパー
オーリス用ブレーキローター
JZX90用右タイロッドエンド
オーリス用左タイロッドエンド
ステアリングラック取付位置変更
JZX100用ステアリングインタミディエイトシャフト
「リア足回り」
ZZTセリカ用テイン車高調
オーリス4WD用リアハブ加工取付(PCD114.3)
ブレーキローター114.3加工＆センター拡大
プレミオ4WD用リアサスペンションメンバー
「ホイール/タイヤ」
R33スカイラインGTR純正ホイール
タイヤFr205/40R17ATRスポーツ
タイヤRr205/40R17ハイフライ
「加工」
バルクヘッド、フロアトンネル加工
サイドブレーキレバー加工
ヒーター＆エアコンユニット加工
カローラ4WD用燃料タンク
「インテリア」
ブリッドフルバケ
シルビア用シートレール加工取付
エアコン使用化
アンダーコート全撤去
フル内装付き
自作シフトノブ
等など多数のカスタムが行なわれております。
現在、個性的なドリフトマシンを探しの方には
出物車両物件に感じます。
上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
ZZT231セリカ 2ZZ縦置きFR仕様
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p567369951