NISSAN SILVIA RS US110 & Gazelle turbo S110
カーイベントにて展示されたシルビアとガゼール
の展示動画となります。
今回の中古車はヤフオクにて発見した。
2JZエンジンGTX3852Rタービン仕上げした！
S15日産シルビアを紹介です。
アリスト用2JZ-GTEエンジンをスワップして
GTX3852Rタービンをシングル装着してVプロに
よって制御を行い、シフトをR154型5速マニュアル
ミッションを組み合わせ仕上げした。
フォーミュラD参戦車2000年式S15日産シルビアの
国内中古車物件です。
カスタムが行なわれた個所ですが、
「エンジン」
2JZ-GTEエンジン
タービンGTX3852Rキット
エアフロレス
F-CON V-PRO(金プロ3.2)
社外EXマニ、社外アウトレット
フロントパイプ、加工マフラー
850ccインジェクター
社外デリバリーパイプ
社外スロットル
社外燃料ポンプ×2(ボッシュポンプ)
アルミ3層ラジエーター
オイルクーラー
3層インタークーラー
エンジンルームサイクルフェンダー
「駆動」
5速マニュアルミッション(R154)
小倉ツインクラッチ659D
R33GTRドライブシャフト
クスコLSD(タイプRS/4.3)
「足回り」
G5車高調(リア33GTRブラケット変更)
ブレンボブレーキ、リア3点アーム
メンバー強化、メンバーカラー
ナックル強化、加工ナックル
ロアアーム延長
フロント17インチホイールTE37(9J+15)
リア18インチホイール(10J+15)
「エクステリア」
オリジンラボレーシングラインフルエアロ
オリジンラボ前後オーバーフェンダー
加工ボンネット、社外ヘッドライト
ゴールドキャンディカラーリング
「インテリア」
運転席スパルコフルバケット(FIA公認)
助手席バケットシート
デフィ5連メーター(ブースト/水温/油圧/油温/燃圧)
HKS製EVC-IR2.4、
油圧サイドブレーキ
ステアリング、7点ロールバー、消火器
等など多数のカスタムが行なわれております。
尚、ブースト1.6キロ時に500馬力以上を発生。
トルクは4800RPMで58キロとなります。
現在、プロドリフトスペックにカスタムが
行なわれたS15系シルビアのドリフトマシン
を探しの方には出物車両物件だと思います。
上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
FormulaD フォーミュラＤ参戦車両シルビア
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r217117228