ニューイヤーミーティング2018 街道レーサー
ニューイヤーミーティング2018の会場外にて
撮影された街道レーサー動画その1となります。
今回の中古車はヤフオクにて発見した。
GT-SSツインターボ+インパルECU制御仕上げした！
BNR34日産スカイラインGT-R･Vスペックを紹介です。
HKSピストンが組み込まれたRB26エンジンにGT-SS
ツインターボ化を行い、さらにインパルECUにて
制御仕上げした。
1999年式BNR34日産スカイラインGT-R･Vスペックの
国内中古車物件です。
カスタムが行なわれた個所ですが、
「エンジン」
エンジン腰下OH(炭山自動車)
面研、ダミーヘッドボーリング
ホーニング等(メタル類純正品)
エンジンヘッド(炭山自動車)
面研、スキッシュ肉盛修理
バルブ擦り合わせ等
HKS鍛造ピストン87パイキット
HKSメタルヘッドガスケットキット
(対向ビードストッパー水穴独立)
純正ヒーターホース
タイミングベルト
サーモスタット
エアレギュレータ
自作ブローバイセパレーター
NISMOオイルセパレーター
HKS調整式カムスプロケット(IN+4°EX-6°変更)
東名オイルギャラリーオリフィス
「エキゾースト/タービン」
HKS製GT-SSツインタービン(EX側穴ガスケット同径拡大)
HKS強化アクチュエーター(GT-SS付属品)
純正タービンオイルラインバンジョウボルト加工(オリフィス径0.8㎜)
純正EXマニ穴拡大加工(ガスケット同径)
純正サージタンク加工(バリ取り/内径研磨)
「燃料/制御」
IMPULメインECU
EVC5(ブーストコントローラー)
TOMEI空燃比計(PLX DM-6)
「吸排気」
不明ショップワンオフ+自作インテークパイプ(60パイ×2-80パイ)
自作チタンパイピング (IC・サージタンク間)
ARC製ICパイピング
HKS純正交換フィルター
5-ZIGENマフラー(PRORACER X_TUBE S_SPEC/絞り切除)
HKSエクステンション(内径研磨加工･EX温度センサボス溶接)
KSP改SUSフロントパイプ(内径研磨･ジャバラ位置変更加工)
HKS製150セル汎用メタルキャタライザー
TRUSTブローオフバルブ
社外アルミサクションパイプ(内径拡大加工)
「補強」
溶接補強タワーバー(純正改)
クラッチブラケット溶接補強(純正改)
「冷却」
2層オールアルミラジエーター
トラスト13段オイルクーラー(エレメント移動ナシ)
「ブレーキ」
フロントAPレーシング6POT(CP4098)キャリパー
ディクセル355㎜･2Pブレーキローター
リア純正ブレンボキャリパー
V36純正スリット加工ブレーキローター350㎜
ブルーフォースレーシング製リアオフセットブラケット
ニスモ+ワンオフブレーキライン
プロジェクトμ Fパッド(NS-ZERO)
プロジェクトμ Rパッド(HCチタンKai)
自作マスターシリンダストッパー
「駆動」
ATSカーボンクラッチ(標準タイプ/ツイン/圧着力1100kgf)
ワンオフクラッチライン(グランドスラム福井)
ORCパワステタンク
「インテリア」
日産純正V35スカイライン用キーシリンダ(照明)
CEPキーレスアンサーバックキット
純正互換MFD液晶パネル
純正シフトノブバフ掛け加工
カロッツェリアAVIC-MRZ099
「エクステリア」
日産純正R34後期用Fクリアウインカー
クリアサイドウインカー(ヤフオク)
LEDテールランプ(海外製)
自作LEDハイマウントストップランプ(赤LED22発)
「足回り」
アペックスWSダンパー(F7K/R5K)
自作ロールセンターアダプター兼用ロアアーム延長ステー
(13.5㎜延長/厚み13㎜)
Fアッパーアーム(純正加工/穴位置オフセット加工)
Fアッパーアームブッシュカラー(工業部品メーカー/樹脂製)
レイズTE37ホイール(9.5J ×18インチ)
等など多数のカスタムが行なわれております。
現在、タービン交換、エンジン内部カスタムが
行なわれたR34GT-Rを探されている方には気になる
車両物件だと思います。
上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
BNR34 R34 GT-R
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t552437656