Miata 1jz swap on dyno
社外シングルタービンを装着した1JZ-GTEエンジンを
スワップ仕上げした初代ミアータ(NA系ロードスター)
シャシダイ動画となります。
今回の中古車はヤフオクにて発見した。
RB26改2.8LエンジンT88-33Dタービン仕上げした！
BNR34日産スカイラインGT-R･Vスペック2を紹介です。
HKSキットによって2.8リッター化しRB26エンジンを
ベースに大気解放仕様ウエストゲートとエキマニを
組み込んだトラストT88-33Dビッグタービンを装着、
さらにHKS製V-PROバージョン4.0にて制御仕上げした。
2001年式BNR34日産スカイラインGT-R･Vスペック2の
国内中古車物件です。
他にカスタムが行なわれた個所ですが、
「エンジン」
HKS製2.8Lキット
HI-TEQパフォーマンス(シリアル＃021)
87Φ鍛造ピストン
H断面鍛造コンロッド
鍛造フルカウンタークランクシャフト
新品N1エンジンブロック24U
EGブロック(ダミーヘッド付きボーリング/ホーニング)
EGブロック(最小面研0.1mm)
純正クランクプーリー
NISMO親子メタル
TOMEIカムシャフト
TOMEIスライドカムプーリー
TOMEI強化バルブスプリング Aタイプ
TOMEIコンビネーションメタルガスケット(1.5mm)
TOMEI大容量オイルポンプ （UMEDA製）
TOMEIオイルパンバッフルプレート
スロットルバルブ段付き修正研磨加工
オルタネーター(リビルト品交換)）
ESSENTIALオイルキャッチタンク
「タービン」
トラストT88-33D･18cmシングルタービン
TRUSTステンレスエキゾーストマニホールド
TRUSTタイプCウエストゲート(大気開放)
「フューエル」
サード650ccフューエルインジェクター
SARDフューエルデリバリーライン
SARDフューエルコレクタータンク
SARD大容量燃料ポンプ2基
ターボスマートレギュレーター800v2
「冷却」
HKS製3層式インタークーラー
HKSインタークーラーパイピング
トラスト13段式オイルクーラー
HPI製EVOLVEアルミラジエーター
HPIシリコンラジエーターホース
SARDラジエーターキャップ
ARC チタンラジエーターフードパネル
「吸気/排気」
HPIエアクリーナー
サクションパイプ(ワンオフ)
HKSフロントパイプ
SARDスポーツキャタライザー
HKSスーパーターボマフラー
「足回り」
オーリンズDFV車高調
レイズTE37ホイール(19インチ)
タイヤサイズ(265/35-19)
BREMBO純正キャリパー
NISMOテフロンメッシュブレーキホース
「駆動」
NISMOツインプレートクラッチ
NISMO軽量フライホイール
HPIステンメッシュクラッチライン
HI-TEQミッションメンバーカラー
「マネージメント」
HKS製F-CON V-PRO金 Ver.4.0
HI-TEQ現車合わせ
HKS EVC5ブーストコントローラー
ULTRAターボタイマー
「エクステリア」
ニスモZ-TUNE仕様フロントバンパー
NISMOサイドステップ
NISMOリアアンダー
P1SPORTSリアウイングリフトキット
BEHRMANヘッドライトレンズ交換KIT
「インテリア」
ニスモGTチタンシフトノブ
CARROZZERIA楽ナビ(AVIC-RZ99)
等など多数のカスタムが行なわれております。
尚、HI-TEQパフォーマンス様にてVプロ4.0を
現車セッティングを行い、エンジン出力は
600馬力以上を発生させます。
現在、ハイパワーカスタムが行われたR34GT-R
Vスペック2を探されている方には出物の車両
だと思います。
上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
NR34GT-R V-SPECⅡ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f249476927