NISSAN Skyline light van 1981
カーイベントで撮影されたジャパンモデルの
スカイラインライトバンの展示動画となります。
今回の中古車はヤフオクにて発見した。
TO4Eタービン、5速マニュアル換装等が行われた！
JZX81型マーク2を紹介です。
2JZ鍛造ピストンが組み込まれた1JZ-GTEエンジンを
ベースにステンレスEXマニとウエストゲートが組み
込まれたTO4Eタービンをシングルにて装着、さらに
70スープラ用5速マニュアルミッションを組み合わせ
仕上げした。
1990年式JZX81型マーク2の国内中古車物件です。
カスタムが行なわれた個所ですが、
「エンジン」
2JZ鍛造ピストン
2JZインジェクター
ヘッドポート加工等
銅3層ラジエーター
前置きインタークーラー
「タービン/エキゾースト」
TO4Eタービン
ステンEXマニ
ウエストゲート
マフラー
「マネージメント」
パワーFC制御
「駆動」
70スープラ用5速MT
クスコデフ(2WAY)
「足回り」
フロント側33シーマ用JIC車高調
(改JZX81フルタップ/ワンオフ)
リア側アッパーJIC(JZX81)
リア側JICショック
(S14フロントラム式+ケースJIC製JZX100用)
ミネルバアルミホイール
(F側17インチ9J+11/R側18インチ10.5J+18)
「エクステリア」
BIGWINフルエアロ
トランクスポイラー
純正ボンネット改ワンオフ加工
ブラック+レッドパールカラーリング
「インテリア」
古いサイバーナビ(ナビ使えません)
ロールバー(サイトウロールゲージ？)。
「その他」
シート2脚付いていますが運転席の物を
外して助手席の物を運転席に付けます。
(助手席用シートレール付/ドアスピーカー外し)
等など多数のカスタムが行なわれております。
尚、エンジン出力ですが推定で400馬力以上と
なります。
現在、タービン交換、マニュアル変更仕上げした
JZX81マーク2を探しの方には魅力的なベース車両
だと思います。
上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
JZX81マークⅡ後期５ＭＴタービン交換
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h315094151