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EVO3用4G63改2.1Lエンジン+RX6タービン!HKS金プロ!エンドレス6POTブレーキ!CD5A三菱ランサー1.8GSRの国内中古車を掲載

Wira Lancer Stance – Wira Sabah Society

スタンスカスタムされた三菱ランサーの動画と
なります。

今回の中古車はカーセンサーにて発見した。
4G63改2.1Lエンジン+RX6タービン仕上げした!
CD5A三菱ランサー1.8GSRを紹介です。












ランエボ3から流用された4G63ターボエンジンをベースに
2.1リッターに仕様変更してF1タービンと言われたRX6
タービンを装着、さらに外装をワンオフオーバーフェンダー
によるワイドボディ仕上げとフロント側エンドレス6POT
ブレーキキャリパーにてブレーキ強化が行われた。
1995年式CD5A三菱ランサー1.8GSRの国内中古車物件です。

カスタムが行なわれた個所ですが、
「エンジン」
ランエボ3用4G63改2.1Lエンジン
RX6タービン(F1タービン)
大容量インタークーラー
ワンオフマフラー
BOSCHポンプ(トランク)
コレクタータンク(トランク)

「マネージメント」
F-CON V-PRO制御(金プロ)

「足回り/駆動」
ランエボ3用5速マニュアルミッション
ランエボ7足廻り移植
アルミホイール
ENDLESS製6POTブレーキキャリパー
フロント側スリットブレーキキャリパー
brembo製2POTブレーキキャリパー

「エクステリア」
社外フロントバンパー
前後ワンオフオーバーフェンダー
カーボントランク
EVO8用リアウイング
キャンディレッドペイントカラー

「補強」
フルロールゲージ
前後タワーバー

「インテリア」
BRIDEフルバケシート(運転席)
セミバケシート(助手席)
MOMOステアリング
アペックスASM
追加メーター(レブ/スピード)
エアコンパネル(グローブボックス移設)
ETC(グローブボックス)
等など作り込みを感じる内容です。

尚、室内ロールバー、HKS金プロ制御、エボ3用
5速マニュアルミッション換装などのカスタムが
行われております。

現在、フルチューン仕上げした三菱ランサーを
探されている方には出物車両物件だと思います。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
三菱ランサー1.8GSR
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7742343359/index.html?TRCD=200002

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