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改造費780万円!HKS製GTIII-SSツインターボKIT!Vプロ制御!前後ENDLESSブレーキ!R32スカイラインGT-Rの国内中古車を掲載

Toyota Corolla AE92 Slammed

20バルブ4AGエンジン搭載と足回りカスタムが
行われたAE92型カローラ4ドアのPVとなります。

今回の中古車は中古車GOOにて発見した。
RB26改GT3-SSツインターボKIT仕上げした!
BNR32日産スカイラインGT-Rを紹介です。









搭載するRB26DETTエンジンをベースにHKS製GT3-SS
ツインターボ化を行いHKS製Vプロによって制御、
さらにブレーキキャリパーを前後ENDLESSブレーキ
にてブレーキ強化仕上げされた。
1992年式BNR32日産スカイラインGT-Rの国内中古車
物件です。

カスタム及びその他詳細ですが、
「RB26DETTエンジン」
HKS強化メタルヘッドガスケット
HKSインタークーラー
HKSアルミパイピングキット
HKSスーパーパワーフロー
HKSオイルクーラー
TRUSTアルミラジエーター
サード550ccインジェクター
サード燃料ポンプ275L/h

「タービン/エキゾースト」
HKS製GTIII-SSタービンキット(ツイン)
HKSフロントパイプ
SARDメタルキャタライザー
HKSスーパーターボマフラー

「マネージメント」
HKS製F-CON V-PRO
TRUSTプロフェック

「駆動」
NISMOカッパーミックスクラッチ(5速MT)

「足回り」
エンドレスファンクションXハード
エンドレス前後ブレーキ(M4/S2)
ウェッズスポーツTC10SNホイール(9J/17インチ)
RE71Rタイヤ(245/45R17)

「その他」
緑整備デジタルGセンサー(アテーサ)
HIDヘッドライト6000K(Lo・55W/Hi・35W)
NISMOタワーバー前後
カロッツェリア楽ナビ(地デジ)
バックカメラ

「メンテナンス」
足回りブッシュ交換
コンプレッサー交換
アテーサE-TSアキュームレーター交換
前後ガラスモール交換
スピーカー交換
等などとなります。

尚、カスタム費用は約780万円と高額な内容です。

現在、作り込みされたR32スカイラインGT-R
を探しの方には魅力的なベースマシンだと
思います。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
日産スカイラインGT-R GTIII-SSタービン
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/18/700130014330180529001.html

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