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GTI-Rヘッド!4連スロットルSR20ターボエンジン搭載!4ドア改2ドア!日産セントラ(N14パルサー)のNZ中古車を掲載

BMW M20B25 Swap Opel Commodore Race Car Build Project

オペル・コモドーレをBMW用M20B25エンジンを搭載して
レースカーとしてカスタムする様子をまとめた動画
となります。

今回の中古車はニュージーランドにて発見した。
4スロ仕様SR20DETターボエンジンを搭載した!
日産セントラ(N14パルサー4ドア)を紹介です。
GTIR ITB ON SR20DET ENGINE NISSAN SENTRA

FRONT EXTERIOR N14 SENTRA PULSAR
GTIR ITB ON SR20DET TURBO ENGINE
WILWOOD 4POT BRAKE CALIPER
ROLL BAR AND RACETECH BUCKET SEAT
REAR EXTERIOR N14 SENTA PULSAR
GTI-R用SR20ヘッドをU13用SR20DETエンジンに組み合せた
4連スロットル仕様SR20ターボエンジンを搭載して
リンクG1にて制御、さらに外装をワイドボディ化して
4ドアから2ドア仕様に変更仕上げした。
NZモデルの日産セントラ(JDM/N14パルサー4ドア)の
ニュージーランド中古車物件です。

カスタムが行なわれた個所ですが、
「エンジン」
U13用SR20DETエンジン(ブロック)
N14型GTI-R用4スロSR20DETヘッド
MSDコイル
大容量インジェクター
フューエルサージタンク
フューエルポンプ
フューエルタンク
オイルクーラー
カスタムラジエーター
前置きインタークーラー
ブローオフバルブ

「タービン/エキゾースト」
ギャレットGT28タービン
エキマニ、TIALウエストゲート
ストレートパイプ
サイド出しマフラー

「マネージメント」
リンクG1制御
リンクG1用コントローラー

「駆動」
強化クラッチ(5速MT)
軽量フライホイール(ARPボルト)
LSD
リビルトステアリングラック
パワステクーラー

「足回り」
17インチアローホイール(ホワイト)
ナンカンNS2Rセミスリックタイヤ
オーリンズ車高調
スタビライザー前後
アーム、ジョイント

「ブレーキ」
フロント側WILWOOD製4POTキャリパー
フロント側2ピースブレーキローター
リア側スカイライン用2POTキャリパー
リア側ビッグブレーキローター
社外ブレーキパッド
メッシュブレーキライン
ウィルウッドブレーキバランサー

「エクステリア」
FRPフロントバンパー
FRPボンネット

「インテリア」
ロールバー8点式
レーステック製バケットシート
レーシングハーネス
MOMOステアリング
クイックリリース
オートメーター追加メーター
等など多数のカスタムが行なわれております。

尚、車両販売価格ですが現在の日本円で
約94万円となります。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
Nissan Sentra GT
https://www.trademe.co.nz/motors/specialist-cars/competition-cars/auction-1777874745.htm

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