ギブソンのGTカー的ハイエースの実車をチェック!

今回掲載するギブソンGTカーのハイエースが大阪
オートメッセ2017にて展示された時の動画となり
ます。

今回の中古車は中古車GOOにて発見した。
GIBSON･GTデモカーとして製作された!
TRH200V型ハイエース･バンDXを紹介です。











HKS製F-CON･V-PROにてセッティングを行い搭載する1TR型
2.0Lエンジンをレブリミッター解除とハイオク仕様に変更、
さらに輸出用ハイエース用5速ミッション換装､カーボン
オーバーフェンダー装着､ロールバー設置､2名乗車などの
カスタムが行なわれた。
2016年式TRH200V型トヨタ･ハイエース･バンDXの国内
中古車物件です。

カスタム及びその他詳細ですが、
「1TR-FE型2.0Lエンジン」
エンジン基本的ノーマル
エアクリーナー改
EXマニ改､玄武キャタライザー
TSDタイコ
ワンオフマフラー(サイレンサー付)

「マネージメント」
HKS製F-CON･V-PRO制御
(レブリミッター解除/ハイオク仕様)

「駆動」
輸出HIACE流用5速MT換装
(2速3速ギア比が高い)

「足回り」
玄武3.5インチローダウン
クラウドウォーカーショック
RCジョイント
各種バンプストップ
強化トーションバー
CノッチKIT
アジャスタブルスタビリンク

「ホイール/タイヤ/ブレーキ」
GIBSONアルミホイール18インチ
ゼスティノタイヤ(ホワイトレター)
キャリパーカバー
スリットブレーキローター

「エクステリア」
カーボンオーバーフェンダー
GIBSON製GTＴウィング
カーボンゲートスポイラー
LEDテール
フィルム施工(リアガラス)

「インテリア」
DEFI追加3連メーター
追加タコメーター
MOMOステアリング
ラフィックスステアリングボス
GIBSONシフトノブ
PIVOTスロットルコントローラー
フルセグナビ
BRIDEフルバケットシート×2
サベルトシートベルト
サイドブレーキ(ダミー)
ワンオフロールバー

「その他」
カスタム費用500万円
1ナンバー公認取得してお渡し
等など多数のカスタムが行なわれております。

尚、改造費は500万円と高額な仕上がり内容です。

現在、スポーツカスタム仕上げしたH200系
ハイエースを探しの方には魅力的な仕上げ
内容だと思います。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
ハイエースバンDX GIBSON GTデモカー
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080314930181212001.html