Single Turbo 2JZ-Swapped Subaru Impreza GC8

2JZ-GTE改シングルターボエンジンを搭載した
GC8インプレッサのドリフトマシン動画となり
ます。

今回の中古車はヤフオクにて発見した。
希少モータースポーツモデル!
HN22S型スズキ･KeiスポーツRを紹介です。









HT07タービンを装着したK6Aターボエンジンをトラスト
Eマネージ･アルティメイトにて制御を行い、さらに
ENDLESSブレーキキャリパーにて強化仕上げした。
モータースポーツモデル2002年式HN22S型スズキ･Kei
スポーツRの国内中古車物件です。

カスタムが行なわれた個所ですが、
「K6Aエンジン」
HT07タービン､マフラー
ブローオフバルブ
インタークーラー
エアクリーナー
オイルキャッチタンク(タイラップ仮止め)
フロントタワーバー

「足回り」
車高調
エンドレス製キャリパー+ローター
フロントロア補強
フロント側DIREZEA
リア側アドバンレーシング
ヨコハマ2017年製タイヤ
(スポーツタイヤではありません)
タイヤサイズ(155/55R14)

「駆動」
強化クラッチ(5速MT)
クイックシフト
LSD

「エクステリア」
フロントスポイラー
ヘッドライト左右(綺麗な物に交換)

「インテリア」
オートゲージ追加メーター
PLXデバイス
HKS製EVC
アルトワークスフロントシート

「制御」
トラストe-MANAGEU･LTIMATE

「その他」
手巻きウインドウ
ラジオアンテナレス
ABSレス
ロールバー
等などとなります。

現在、希少モデルのHN22S型スズキKei
スポーツRを探しの方には出物車両だと
思います。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
超希少 kei スポーツR
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c707293819