Unicorn JDM: Mazda Roadster Coupe – NB6C (MX5, Miata)

NB6C系マツダ･ロードスタークーペの紹介動画と
なります。

今回の中古車はヤフオクにて発見した。
RX6ツインターボ、6速シーケンシャル仕上げした!
BNR32型スカイラインGT-Rを紹介です。









鍛造ピストン、H断面コンロッド､フルカウンタークランク
シャフト等などエンジン内部カスタムされたRB26エンジン
をベースにRX6ツインターボ化を行いパワーFCにて制御、
さらにボディフルスポット増し、ロールケージ設置、
ホリンジャー6速シーケンシャルミッション等などの
カスタムが行なわれた。
1989年式BNR32型スカイラインGT-Rの国内中古車物件です。

カスタムが行なわれた個所ですが、
「エンジン/ヘッド」
ヘッド面研(東名パワード)
リン青銅バルブガイド打ち替え(東名パワード)
ベリリングバルブシート(東名パワード)
オーバーヒート防止水穴加工(東名パワード)
ハイタイプバルブリフター
B-TYPEバルブスプリング
フルサークル加工､ポート拡大研磨､カム山逃げ加工
カムキャップスタッドボルト
ヘッドスタッドボルト+強化ワッシャー
ヘッドR側オイルパンにオイルリターン加工
パワーエンタープライズ
インテーク(ウェストステムビッグバルブ)
エキゾースト(材質インコネル/ウェストステムビッグバルブ)
レイマックスGT70°インカム/ベース30
レイマックスGT68°エキカム/ベース30
HKSカムスライドプーリー
HKS バルブステムシール
N1ウォーターポンププーリ
TRUSTサージタンク
SARD製1000ccインジェクター
レイマックススロットルシャフトシム
カムカバー内、オイルセパレーター加工

「エンジン/ブロック」
N1ブロック新品
ダミーヘッドボーリング(東名パワード)
プラトーホーニング(東名パワード)
ブロック面研(東名パワード)
鍛造86.5φピストン(小端部22φアペックスVMAX-SPL)
H断面コンロッド(小端部22φアペックスVMAX-SPL)
フルカウンタークランク(アペックスVMAX-SPL
東名クランクキャップスタッドボルト
KRG･G(くるくる)ストレーナー(グループA全車採用)
HKS製ATIクランクダンパー
街乗り用オルタネーター
ウォーターポンププーリー(フジイダイナミクス社？)
HKS製ATI純正も在ります。
HKSオイルポンプ(レイマックス製？)

「エンジン/その他」
SARDプレッシャーレギュレーター
タイプMフューエルタンク(1メモリでも息継ぎしない仕様)
SARD製265Lフューエルポンプ×2(インタンク)
東名フューエルデリバリー(ツインエントリー)
TRUSTインタークーラー(ツインエントリー)
銅製ラジエーター
アペックスオイルクーラー(AN12番)
TRUSTレーシングブローオフバルブ
SARDスワールポット
EGエンジンルーム通しEGハーネス

「タービン」
アペックスRX6ツインターボ(勇KIT)

「マネージメント」
パワーFC制御(Dジェトロ)
HKS関西試作段階トルクスプリットコントローラー
(ダイアル無し)
HKSブーストコントローラー

「ボディ強化」
ホワイトボディ(フルスポット増し)
クスコダッシュ貫通ロールバー+追加バー
(Bピラー留め)

「駆動」
ホリンジャー6速ミッションTYPE-2
(街乗りをする為インシュレーター付)
OSトリプルプレートクラッチ(センターハブTYPE)
ニスモGT･LSD-PRO

「足回り」
TE37ホイール18インチ(10.5J-15)
ノーマルアーム(フルピロ溶接)
アラゴスタ別タンク車高調(3WAY)
旧K-OFFICE(4段調整の幅を広げた仕様)
クスコ製フロントピロテンションロッド
クスコ製フロントアッパーアーム
リアR33メンバー
クスコ製リアピロアッパーアーム
ハイキャスキャンセルロッド

「ブレーキ」
APレーシングブレーキキャリパーCP555
R33ブレンボブレーキキャリパー
前後ブレーキパッドPFC

「エクステリア」
クリスタルフレークオールペン
(工場保管/雨に濡れていません。
ノーマルサイドステップ(同色有り)
FRPボンネット(雨除けカバー付)
ドライカーボンドア(エレクトラ)
ヤナックオーバーフェンダー(車検証183cm)
クラフトスクエアミラー

「インテリア」
中古カーペット
運転席レカロSPGシート
助手席BRIDEバケットシート
ナルディステアリング
ワークスベル製ステアリングボス
SARDブースト計
バッテリー移設(後部座席部/燃料ポンプバッ直)

「付属」
ピストンリングセット新品有り/お付けします。

「車検証備考欄」
原動機､動力伝達装置
操縦装置､ロールバー装備
原動機（過給機）
懸架装置(最低地上高は関係ありません。)
等など多数のカスタムが行なわれております。

現在、サーキットスペックにカスタム仕上げした
R32GT-Rのベースマシンを探されている方には出物
車両だと思います。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
bnr32フルチューン フル公認
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c723072424