スズキ ラパン

第33回ムーンアイズストリートカーナショ
ナルズにて撮影されたスズキ･ラパンの
カスタムカー展示動画となります。

今回の中古車はヤフオクにて発見した。
B16改1850cc･VTECエンジンを搭載した!
EK9型シビック･タイプRを紹介です。







レーシングサービス･ファクター様にて
チューニングされたB16改1850cc･VTEC
エンジンを搭載。
さらに最適化とVTEC＆レブポイント等の
変更が行われたDMY製ECUにて制御仕上げ
した。
1997年式EK9型シビック･タイプRの国内
中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「B16改1850cc･VTECエンジン」
B18系コンロッド＆クランク
新品ピストン､ヘッド逃げ加工
クランクオイルシール等(新品交換)

「エンジンその他」
IRSレベリングSPLインジェクター(交換後3000キロ)
SARDフューエル燃料ポンプ165L(交換後3000キロ)
リビルトオルタネーター(交換後3000キロ)
リビルトスターター(交換後3000キロ)
リビルトディストリビューター(交換後3000キロ)
タイミングベルト(交換後1000キロ)
ウォーターポンプ(交換後1000キロ)
タペットカバーパッキン(交換後1000キロ)
KOYOラジエーターTYPE-S(交換後1000キロ)

「DMY製ECU」
燃調＆点火時期最適化
VTECポイント変更
レブ9200rpm変更
(交換後2000キロ)

「足回り」
車高調ストリートアドバンスZ(交換後2000キロ)

「駆動」
5速マニュアルミッション
EXEDYウルトラファイバークラッチ(交換後1000キロ)
クスコ製クラッチカバー(交換後1000キロ)
クラッチレリーズベアリング(交換後1000キロ)
KTS軽量フライホイール(交換後1000キロ)

「前オーナー/整備記録」
百式トレーリングアームブッシュ新品交換
Vベルト3本交換
ENG＆MTマウント交換
F側ハブベアリング交換
ドライブシャフトブーツ交換
クラッチレリーズ＆マスターシリンダ交換
F側パッド交換
バッテリー交換
カロッツェリアオーディオ交換
ステアリングラックエンド左右交換

「その他」
純正フロントタワーバー有り
車高調の調整でリアスピーカー外してあります
上記(スピーカー有り､お渡しします）
等などとなります。

現在、1.8L以上にカスタムされたB16系エン
ジンを搭載したEK9型シビック･タイプRの
チューニングカーを探しの方には魅力的な
仕上げ内容だと思います。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
EK9シビックタイプR
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w359164831