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2JZ-GTEスワップ改T88シングルターボ!ゲトラグ6MT!GREXブレーキ!JZS160アリストの国内中古車を掲載

TOYOTA GR SUPRA 3UZ

オートサロン2020のトーヨーブースで
撮影されたGRスープラのドリフトマシン
展示動画となります。

今回の中古車は中古車GOOで発見した。
2JZ-GTE改T88シングルターボ化した!
JZS160アリストS300ベルテックスEDを紹介。
2JZ-GTE SWAP WITH T88 TURBO AND 6MT INTO A JZS160 ARISTO

FRONT EXTERIOR OF JZS160 ARISTO S300 VERTEX ED
2JZ-GTE ENGINE With T88 SINGLE TURBO
FRONT GREX BRAKE CALIPER INSTALLED
REAR GREX BRAKE CALIPER INSTALLED
INTERIOR OF JZS161ARISTO
FUEL PUMP AND FUEL COLLECTOR TANK
REAR EXTERIOR OF JZS160 ARISTO
2JZ-GEエンジンの撤去を行いGREDDYイン
マニサージ仕様2JZ-GTEエンジンを搭載
してT88ビッグシングルタービンの装着
とゲトラグ6速MTを組み合わせ。
さらに前後GREXキャリパー強化仕上げ
した。
1997年式JZS160アリストS300ベルテック
スEDの国内中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
2JZ-GTEエンジンベース(NON-VVTi)
GREDDYインマニサージ
ビッグスロットルボディ
フューエルデリバリー
KOYOラジエーター
前置きインタークーラー
フューエルポンプ
フューエルコレクタータンク

「タービン/エキゾースト」
T88ビッグシングルタービン
エキマニ、デュアルマフラー

「駆動」
ゲトラグ6速MT

「足回り」
アルミホイール
GREXフロント6POTキャリパー
GREXリア4POTキャリパー
前後スリットブレーキローター

「エクステリア」
フルエアロ
前後フェンダー加工
シルバー系カラー

「インテリア」
クリスタルシフトノブ
サイドブレーキ
社外ステアリング
追加メーター

「その他」
バッテリー移設
エンジンダンパー
等などとなります。

現在、ビッグシングルターボと6MT化
した16系アリストのチューニングカー
を探しの方には魅力的な仕上げ内容
だと思います。

上記掲載車は下記URL先を参照下さい。
アリストS300ベルテックスED
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020811230200127002.html

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