Toyota Cresta GX71 / 2JZ-GTE VVT-i

2JZ-GTEツインターボエンジンをスワッ
プしたGX71クレスタの動画となります。

今回の車はカーセンサーで発見した。
ニスモタービン二基掛け化した!
R32スカイラインGT-Rを紹介です。








搭載するRB26DETTエンジンにニスモ
タービンを二基掛け装着してブースト
UPセッティング仕上げした。
1990年式R32スカイラインGT-Rの国内
中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
M’sエアクリーナー
APEXiインタークーラー
社外ブローオフバルブ
オイルエレメント移動キット

「タービン/エキゾースト」
ニスモタービン
BeeR等長フロントパイプ
社外マフラー

「駆動」
5速マニュアルミッション
APEXiクラッチ

TE37SLホイール17インチ
ビルシュタイン車高調
調整式ピロアッパーリンクF
ピロテンションロッド
APEXiブレーキローター

「ボディ強化」
NISMOストラットタワーバー

「エクステリア」
NISMOフルエアロ
N1ライト
N1インタークーラーダクト

「インテリア」
GRIDブーストコントローラー
Zスポーツ320km/hメーター
トラストブーストメーター
大森油温計､大森排気温度計
NISMOシフトノブ
カロッツェリアCDデッキ
ターボタイマー､ETC
等などとなります。

現在、ニスモタービンに変更したR32
スカイラインGT-Rのベース車を探しの
方には魅力的な車両物件だと思います。

上記掲載車は下記URL先を参照下さい。
R32スカイラインGT-Rニスモタービン
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4204141668/index.html