スープラミーティング

大黒PAで撮影された新型GRスープラが
連続で退出する様子を撮影された動画
となります。

今回の中古車は中古車GOOで発見した。
ビート用Mトレックヘッドに変更した!
JA4系ホンダ･トゥデイを紹介です。








PP1型ビート用MTRECヘッドに変更した
Mトレック仕様E07Aエンジンをベースに
クロスミッションを組み合わせ。

さらにレブ9500rpm書換ビート用ECU､
リアバンパー出しストレートマフラー
シングルシーター等などのカスタムが
行なわれた。
1993年式JA4系ホンダ･トゥデイの国内
中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
PP1ビート用MTRECヘッド換装
PP1ビート用インマニ
PP1ビート用スロットル
PP1ビート用インジェクター
PP1ビート用4スロファンネル仕様
・E07A型MTRECエンジン化
NGKパワープラグコード
イリジウムプラグ
強化エンジンマウント
リジットマウント(助手席側)

「エキゾースト」
アニキエンヂニアリング製3-1ステンEXマニ
・触媒レス
ワンオフバンパー出しマフラー
・42.7φフルストレート

「マネージメント」
PP1ビート流用ECU書き換え
・レブリミット9500rpm
・リミッターカット

「駆動」
5速クロスミッション
ATS製LSD(1.5WAY)
MTRECファイナルギア
クロモリ軽量フライホイール
ビート用クラッチ

「足回り」
ファイナルコネクション車高調
・フロントキャンバー約4度
・フロント側8kg/リア側6kg
スラストベアリング組込
調整式ラテラルロッド
JA4ライフ用ロアアーム
JA4ライフ用スタビライザー
JA4ライフ用スタビリンク
JA4ライフ用タイロッドエンド

「ブレーキ」
フロント13インチベンチブレーキ化
ブレーキメッシュホース
PROJECTμブレーキパッド

「エクステリア」
他車種流用フルエアロ
リアスポイラー
フェンダー叩き出し

「加工」
フロントフレームパイプ溶接加工
牽引フック溶接固定

「インテリア」
ドンガラ内装
シングルバケットシート
社外ステアリング

「その他」
エアコン＆パワステ撤去
SHORAIリチウムバッテリー
等などとなります。

現在、MTRECエンジンを搭載してクロス
ミッション組み合わせと軽量カスタム
が行なわれたJA4系トゥデイを探しの方
には魅力的なチューニング内容だと思
います。

上記掲載車は下記URL先を参照下さい。
JA4ホンダ トゥデイ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070872230200808001.html