フェンダリスト2020 搬入1

2020年11月1日(日曜日)に開催した
フェンダリストジャパン2020に搬入
するカスタムカーの動画その1とな
ります。

今回はヤフオクで発見した｡
3S-GTEターボ＆5MT仕上げした!
初代AW11トヨタMR2を紹介です｡









鍛造ピストン仕様の3S-GTE型2.0L直4
ターボエンジンをスワップして5速MT
組み合せとHKS金PROにて制御。
さらにスイフト流用の電動パワステ､
レイズTE37SONICホイール履き替え等
の仕上げが行われた。
1988年式・初代AW11トヨタMR2の国内
中古車物件です｡

掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
3S-GTEターボエンジンスワップ
鍛造ピストン
ハイカム
ラジエーター交換
フューエルポンプ

「タービン/エキゾースト」
リビルト純正タービン
マフラー

「マネージメント」
HKS F-CON V-PRO(金プロ)制御
・ガレージ伊藤

HKS製EVC
・ブーストを3段階設定
・現在ブーストマックス1.4

「駆動」
5速マニュアルミッション
OSツインプレートクラッチ
ATS製LSD
・取り付け今年

「足回り」
アウトバーン88車高調
ディクセルブレーキローター
ウレタンブッシュ(アメリカ製？)

「ホイール/タイヤ」
レイズTE37SONICホイール
・フロント側サイズ(15インチ7J)
・リア側サイズ(15インチ8J)
トーヨーR1Rタイヤ
・フロントサイズ195/55-15
・リアサイズ225/45-16

「快適装備」
電動式パワーステアリング
・スイフト流用
新冷媒(エアコン)交換

「エクステリア」
LEDヘッドライト
前後フェンダー爪折り加工

「インテリア」
運転席BRIDEバケットシート
SPLローポジ加工レール
6点式シートベルト
ナルディステアリング
PIVOTメーター
・タコメーター
・ブースト
・水温/油温/油圧
カロッツェリアCDチューナー
ダッシュボード割れ有り

「その他」
TRD製LSD
ノーマルショック
シート＆ホイール
等有ります

「構造変更」
公認車検取得済
等などとなります｡

現在､初代トヨタMR2に3S-GTEターボ
エンジンをスワップした車両を探し
の方には出物車両だと思います。

上記掲載車は下記URL先を参照下さい｡
AW11トヨタMR2公認
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n467394688