大黒PA!国産組!国産改造車!
2021年2月大黒パーキングエリアで撮影
された国産カスタムカーの動画となり
ます。
今回はヤフオクで発見した｡
GT-RSタービン＆5MT仕上げした!
17クラウンエステート･アスVを紹介｡
1JZ-GTEターボエンジンにHKS製GT-RS
タービンを装着､さらにシフトをATから
5速MTに変更した。
2001年式JZS171W型クラウンエステート
アスリートVの国内中古車物件です｡
掲載車の詳細ですが、
「1JZ-GTEターボエンジン」
PREMIUM-JAPANスロットルコンバートKIT
TRUSTアルミ2層ラジエーター
TRUSTオイルキャツチタンク
ヘッドカバーPK交換
NGKブループラグコード
プレミアムプラグ
HPIダイレクトサクション
2JZ用クランクプーリー
RASTY製オルタネーター
ワンオフステンメッシュホース
ENGマウント純正新品交換
ワンオフアルミ遮熱版
タイミングベルト周りフル交換
・WP/テンショナー/アイドラ/カム
クランクシール交換
カムシャフトセンサー交換
クランク角センサー交換
VVT-i用OCバルブ新品交換
「タービン/エキゾースト」
HKS製GT-RSタービン
・新品交換後300キロも走行してません。
タニグチEXキマニ
FUJITSUBOデュアルマフラー
・下向きステンパイプ溶接
・マフラーレスにしてます。
太鼓グラスウール半分抜き
・大音量でもないです。
JZX110用SARDスポーツ触媒
・新品購入(証明書ありません)
・車検はNG
「マネージメント」
純正ECU(AT)
・制御できるブースト0.9
(ATだった事によるENGチェック
ランプ点灯を消灯加工済）
ビリオンコントローラー(電ファン)
HKS製EVC-S(ブースト制御)
ECV(排気音調整)
「エアコン」
ACコンプレッサー(信頼の有る部品屋にて)
・日本製リビルト
・エキパン新品
・コンデンサー新品
・Oリング全交換
配管洗浄
エバポレーターコア洗浄
「インテリア」
レカロシート(正規品)
・純正シート(手動タイプ)も差し上げます
マジェスタ用マルチディスプレイメーター交換
・ボタンでメーター液晶画面が変わります
マジェスタ用メーターECU交換
・既存キーレス登録が消えましたが
・バイパーあるのでそのままです。
バイパーオートセキュリティ
・液晶リモコン/相互通信タイプ
シフトパネル部
・JZX110＆17組み合わせ加工
ひじ掛け部分作り変え
・シフト時の邪魔になる為
・純正コンソールも差し上げます。
アルパインビッグXナビ
・ワンオフパネル製作加工でインスト
・フルセグTV＆バックアイ付き
ACコントロールパネル移植加工
水温計(ピラー)
「駆動」
クスコ機械式LSD(2WAY)
・新品購入から10カ月
デフマウント純正新品交換済
組み替えファイナル4.1
・やや加速重視
「足回り」
SSRアルミホイール19インチ
ニットータイヤ(16年製/7分山)
前後デジキャン製ワイドトレッドスペーサー
アライメント調整済
・フロント1度半/リア3度
TEINストリート車高調
・減衰力調整タイプ
クスコ前後スタビライザー
メンバー補強クロスバー
フロントアッパーアーム
・クスコ製キャンバー調整タイプ
・車検はNG(ノーマル有り)
KTS製リアキャンバー調整タイプ
・車検はNG(ノーマル有り)
「ブレーキ」
F側80スープラ用4POTブレーキキャリパー
・Brembo仕様に加工時にOH済
前後ローター錆防止(1C0ウレタン塗装済)
「ボディ強化」
前TOM’Sタワーバー
後タワーバー(クスコ？)
「エクステリア」
アスリートプレミアムヘッドライト
ウェルカムランプ付き純正ドアミラー
純正グリル新品交換
富士企画ルーフモールパネル
純正サンルーフ
純正フルエアロ
ボディメッキモール新品交換済
純正新品ドアバイザー
「その他」
メインキー＆スペアー有
等などとなります｡
現在､タービン交換して5速MT化した
JZS171Wクラウンエステートアスリ
ートVを探しの方には魅力的なベース
車両だと思います｡
上記掲載車は下記URL先を参照下さい｡
クラウンエステートアスリートV
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b539297055