会場内2 Maximum Mixture Meeting

マキシマムミクスチャーミーティン
グの会場内を撮影した動画その2と
なります。

今回はヤフオクで発見した｡
サーキットスペックに仕上げられた!
DC2インテグラタイプRを紹介です｡








M&Mホンダ様にてバランス取りされた
B18C型VTECエンジンを搭載して純正
ECU書換にて制御。
さらにダッシュ貫通ロールバー､2名
乗車公認､パワステ＆エアコン撤去
等などのカスタムが行われた。
1996年式DC2インテグラタイプRの国
内中古車物件です｡

掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
M&M HONDAエンジンバランス取り
・純正ECU書き換え(リミッターカット済)
永井電子ブルーポイントプラグコード
NGK IRIWAY(7番＆8番)
SARD製フューエルポンプ
EK9レースベース純正クランクプーリー
シビック用(半面)アルミ3層ラジエーター
ビリオン製ラジエーターホース
HASPORTエンジンマウント

「ホイール」
ADVAN RGホイール
・16インチ7J＋44
・ゴールド
・つや消し黒でラバー塗装

「足回り」
車高調
・ゼロファイターN1-SPEC2(吊るし)
百式自動車アッパーアーム調整式(前後)
・純正アームもあります
百式自動車コンペセーターアーム調整式
・純正アームもあります）
クールナッツ製スタビリンク
クールナッツ製スタビブッシュ(前後)
98spec純正スタビ(前後)
ワイトレ
・フロントDurax製40mm
・リア側デジキャン製25mm

「ステアリング」
重ステラック

「補強」
ダッシュ貫通7点式ロールバー(社外)
クスコ製ボルトオン追加サイドバー
ナギサオート製フェンダブレース
M&M HONDA製タワーバー(前後)
M&M HONDA製ピラーバー
ウレタン注入(サイドシル)

「ブレーキ」
98spec純正キャリパー(前後)
ディクセルPDローター(前後)
・CF4アコード＆BB4プレリュード流用
ブレーキパッド
・F側プロジェクトμ HC＋
・R側ディクセル ES
98spec純正ブレーキマスター
98specABSレス用Pバルブ
ステンメッシュブレーキホース(前後)
クスコ製マスターシリンダーストッパー

「駆動」
5速MT
・96spec純正(1～4速ギア)
・巡行用5速ギア
クスコRS機械式LSD(デフ)
98spec純正4.785(ファイナル)
EXEDYクラッチ(ウルトラファイバー)
戸田レーシング軽量フラホホイール
ステンメッシュクラッチホース
シフトリンケージブッシュ
・ENERGY SUSPENTION製

「吸排気」
零1000パワーチャンバー
無限エキマニ4-2-1
触媒ストレート
フジツボRM-01A(中間+リアピース)

「インテリア」
運転席ブリッドZETA3シート
助手席ブリッドZETA2シート
両座BRIDEローポジシートレール
MOMOドリフティング33φ
TAKATA製3インチ4点シートベルト
・期限切れてます
ロングエーカールームミラー
・ロールバー取り付けタイプ
・純正もあります
HKSサーキットアタックカウンター
ライトロニックシフトタイミングランプ
DEFI追加メーターBF(水温計)

「エクステリア」
スプーン風ドアミラー
・純正もあります
スプーン製カーボンリップ
SEEKER製カーボンボンネット
98spec純正リアバンパー
EK9純正サイドステップ
前後ゼロファイター製牽引フック
98spec純正テールライト

「構造変更」
2名乗車
(車重1トン切ってます)

「外したもの」
エアコン＆ヒーター
パワステ
ABS
オーディオ
内装
パワーウインドウ
集中ドアロック
ドアサイドビーム等

「その他」
予備部品多数あり(別途料金で相談)
等などとなります｡

現在､サーキットスペックにカスタ
ムされたDC2Rを探しの方には魅力
的な仕上げ内容だと思います｡

上記掲載車は下記URLを参照下さい｡
DC2インテグラタイプR
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v788178691