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1JZ&東名M8280タービン!アルティメイト制御!純正5MT!110後期マークⅡiR-VフォーチュナYAMAHAパワーの国内中古車を掲載

某所ストリートドリフト

夜の某所で撮影されたストリート
ドリフトの動画となります。

今回は中古車GOOで発見した。
東名M8280タービンを装着した!
後期JZX110系マークⅡを紹介。
1JZ-GTE with M8280 TURBO and ULTIMATE ECU into JZX110 KOUKI MARK2.

FRONT EXTERIOR OF JZX110 MARK2 iR-V FORTUNA YAMAHA POWER BLACK.
VVT-i 1JZ-GTE ENGINE with TOMEI M8280 TURBO.
EXHAUST MANIFOLD on 1JZ-GTE.
DRIVER'S RECARO SEMI BUCKET SEAT.
DASHBOARD OF JZX110 MARK2.
FRONT 4-POT BRAKE CALIPER AND RAYS WHEEL.
REAR 2-POT BRAKE CALIPER AND RAYS WHEEL.
REAR EXTERIOR OF JZX110 MARK2 iR-V FORTUNA YAMAHA POWER BLACK.
1JZターボエンジンに東名M8280ター
ビンを装着してEマネージ・アルティ
メイトにて制御仕上げした。
2002年式JZX110型マークⅡiR-Vフォ
ーチュナYAMAHA POWERの国内中古車
物件です。

掲載車の詳細ですが、
「1JZ-GTEターボエンジン」
インジェクター
東名フューエルレギュレーター
R35エアフロ
オイルクーラー
ラジエーター
前置インタークーラー

「タービン/エキゾースト」
東名M8280タービン
社外エキマニ
SARD触媒
社外マフラー

「マネージメント」
eマネージアルティメイト
EVC-5
ビリオンVFC-PRO

「駆動」
純正5速MT
強化クラッチ
社外LSD

「足回り」
TRUST車高調
RAYSホイール19インチ
ビッグブレーキキャリパー

「エクステリア」
ブラック系カラー
GTウイング

「インテリア」
社外ステアリング
運転席RECAROセミバケシート
BLITZタッチブレイン
追加メーター
等などとなります。

現在、東名タービン&Eマネ・アルティ
メイト制御化した110後期マークⅡを
探しの方には魅力的なカスタム内容だ
と思います。

上記掲載車は下記URLを参照下さい。
マーク2 iR-V FORTUNA YAMAHA
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051012330210417002.html







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