軽トラだってドリフト！

LiiMakeのイベントで撮影された
ドリフト走行の動画となります｡

今回はヤフオクで発見した｡
OH済K6A＆HT07タービン化した!
HN22S型Keiワークスを紹介です｡







完全バラシ＆洗浄､ピストン＆コン
ロッドのバランス取りが行われた
K6Aターボエンジンに､HT07タービン
を取り付けして搭載した｡
2005年式HN22S型Keiワークスの国内
中古車物件です｡

掲載車の詳細ですが､
「K6Aツインカムターボエンジン」
エンジン完全バラシで洗浄
・メタル類(交換)
・ピストンリング(交換)
・排気バルブ(交換)
・タイミングチェーン(交換)
・ベルト類(交換)
・バルブスプリング等(交換)
ピストン＆コンロッド
・重量バランス取り
ポート研磨
メタルヘッドガスケット
・フォレストエンジニアリング製
排気バルブ(強化品)
・フォレストエンジニアリング製
バルブスプリング強化品

「エンジン他」
HKSエアクリーナー
SUZUKI SPORTフロントパイプ
SUZUKI SPORTマフラー(TYPE-ST)

「タービン/エキゾースト」
HT07-A/R9タービン
フロントパイプ
マフラー

「計器/コントローラー」
DEFI追加メーター
・水温/油温/油圧/ブースト
HKS製EVC5(ブースト制御)

「駆動」
5速マニュアルミッション
EXEDYクラッチ
・確かカッパーミックス？
MONSTER SPORTフライホイール
ドライブシャフト左右交換
ブーツ類(交換)

「足回り」
RAYSホイール
純正サス＋ダウンサス
・もしかしたらアルトワークス
・のサスだったかも？
ハブ前後左右交換

「エクステリア」
ブラック系カラー

「インテリア」
社外ステアリング

「ボディ強化」
SUZUKI SPORTストラットタワーバー
リア側パフォーマンスバー(不明)
リアゲートバー

「ウインドウ」
フロントガラス
・クールベール交換

「その他」
タービン交換による燃調合わせ未実施。
現状ブーストかけて走る事が出来ません。
eマネージ等で燃料調整してから乗って
ください。
等などとなります｡

現在､HT07タービンを装着したKeiワ
ークスのベース車両を探しの方には
気になる車両物件だと思います｡

上記掲載車は下記URLを参照下さい｡
Keiワークス
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d1020026620