その1!WORK WHEELS JACK

ワークホイールジャックのイベン
トの様子を撮影した動画その1と
なります｡

今回はヤフオクで発見した｡
FR化＆APEXiタービンを装着した!
GC8系バージョンIV V-LTDを紹介｡








EJ20ボクサーエンジンにAPEXi製
タービンを装着してパワーFCにて
制御｡

さらに前後オーバーフェンダー､
後輪駆動化などのカスタムが行わ
れた｡
1998年式GC8型インプレッサ4ドア
WRXタイプRA STiバージョン4 Vリ
ミテッドの国内中古車物件です｡

掲載車の詳細ですが､
「EJ20ボクサーターボエンジン」
GC8後期インマニ
GDB用インタークーラー
ゼロスポーツ製エアクリーナー
インダクションホース(AVO製？)
社外フューエルコレクタータンク

「タービン/エキゾースト」
アペックス製タービン
等長エキマニ
・社外(メーカー不明)
キャタライザー
・社外(メーカー不明)
5ZIGENマフラー

「マネージメント」
パワーFC
FCコマンダー有機EL

「駆動」
5速マニュアルミッション
4WD改FR化(後輪駆動)
F側ドライブシャフトレス
R側デフ(クスコ製LSDタイプMZ)

「足回り」
アペックスN1ダンパー
スイフトスプリング
・バネレート不明

「ブレーキ」
F側2ピースブレーキローター
・社外(メーカー不明)
プロμブレーキホース

「ホイール/タイヤ」
SSRタイプCホイール
・前後15インチ
RE11タイヤ新品
・F側185/55R15
・R側205/50R15

「エクステリア」
前後オーバーフェンダー
・社外(メーカー不明)
社外FRPボンネット
FRPリアドア
FRPトランク

「快適装備」
エアコンレス

「インテリア」
運転席BRIDEフルバケシート

「ボディ強化」
ロールケージ
F側シャキットプレート
・隙間にパテ埋めされてます
リアトライアングルタワーバー

「その他」
555台限定車
シリアルナンバー222/555
等などとなります｡

現在､FR化したGC8系インプレッサを
を探しの方には気になる車両物件だ
と思います｡

上記掲載車は下記URLを参照下さい｡
GC8 Ver 4 Vリミテッド FR化
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f1041611312