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TRDスポーツM用2ZZ-GEエンジン換装!C-ONEフルクロス!C-ONE製ECU!エアコンレス!ZZE123型カローラランクスZの国内中古車を掲載

搬出5!バンパーは?

スタンスネーションのイベントか
ら搬出する車両を撮影した動画そ
の5となります。

今回はヤフオクで発見した。
TRDスポM用2ZZ&C-ONEフルクロス!
ZZE123カローラランクスZを紹介。
 TRD SPORTS M 2ZZ-GE With C-ONE CLOSE-RATIO 6-SPEED GEARBOX into ZZE123 COROLLA RUNX Z.

FRONT EXTERIOR of ZZE123 COROLLA RUNX Z.
TRD SPORTS M 2ZZ-GE 1800cc ENGINE.
DASHBOARD of ZZE123 COROLLA RUNX Z.
INTERIOR of ZZE123 COROLLA RUNX Z.
REAR EXTERIOR of ZZE123 COROLLA RUNX Z.
TRDスポーツM用2ZZ-GEエンジンを
換装してC-ONEフルクロス6速ミッ
ションを組み合せ。
さらにC-ONE製ECU、エアコンレス、
アンダーコート撤去、2名乗車など
の仕上げが行われた。
2001年式ZZE123カローラランクスZ
の国内中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
TRDスポーツM用2ZZ-GEエンジン換装
以下エンジン換装時に実施作業
・タイミングチェーン交換
・戸田強化オイルポンプギヤ
・C-ONE軽量クランクプーリー
・各部オイルシール交換
・オルタネーター交換
・銀ヘッドを赤に自家塗装
・オイルパン1ZZ用流用
(以上を換装時実施)

「冷却/吸気」
ビリオンローテンプサーモスタット
HKSオイルクーラー
BLITZ LMエアクリーナー

「エキゾースト」
TRDエキマニ
JIC砲弾型マフラー

「駆動」
C-ONEフルクロスミッション
ORCレーシングクラッチ
ATS製4.8ファイナル
クスコLSDタイプRS(1WAY)
TRDクイックシフト

「マネージメント」
C-ONE製ECU

「計器」
DEFIレーシングメーター
・油温/油圧/水温
PIVOTスピードメーター
HKSサーキットアタックカウンター

「足回り」
GAB純正形状
社外フロントスタビリンク
C-ONEフロントスタビライザー
TRDリアスタビライザー
Beatrushフロントパフォーマンスバー
C-ONEロアメンバーブレース
TRDフロントタワーバー
他車種流用ロアボールジョイント
社外キャンバーボルト

「ブレーキ」
GLADブレーキパッド
・F側ZS/R側SS1
フロントキャリパーOH済
・OH後2000km
DIXCEL製PDローター
・交換後2000km
ステンメッシュホース

「ホイール/タイヤ」
WORKエモーションXD7ホイール
・サイズ7.5J+32
TRD不明アルミホイール
・サイズ7J+55

「エクステリア」
C-ONEカーボンボンネット
BOMEXフロントバンパー
C-ONEリアウイングガーニッシュ

「インテリア」
運転席BRIDEフルバケシート
助手席BRIDEセミバケシート

「その他」
5月に購入直後に左フロントを
ぶつけてしまい、その際に以下
パーツを新品交換
・フロントロアアーム(左右)
・フロントハブ(左右)
・フロントハブベアリング(左右)
・フロントタイロッドエンド(左右)
・フロントタイロッド(左)
・フロントロアアーム固定ボルト
・フロントストラット下部固定ボルト
・エアフロ
・イグニッションコイル
・フロントドラシャリビルト(左)
・アウタードラシャブーツ(左)

「軽量化」
エアコンレス
・エアコンコンプレッサー撤去
・コンデンサー撤去
前後の内装は全ててありません
アンダーコートも剥がし

「トランクについて」
洗車機かけたり大雨が降ると
左後ろのトランクすみに水が
溜まります。
(テールレンズパッキン左右共
に新品変更しても、まだ雨漏り
が発生するのでゲートパッキン
またはルーフシールかもしれま
せん。)

「足回りについて」
フロントアッパー?(コトコト音)
左フロント側ロアアームの取り付
けボルトの前側メンバーのネジ山
が怪しく、交換用の中古フロント
メンバーを用意しましたが、まだ
交換していません。

「登録」
4ナンバー登録
等などとなります。

現在、サーキットスペックのZZE123
カローラランクスを探しの方には
魅力的なカスタム内容に感じます。

上記掲載車は下記URLを参照下さい。
スポMエンジン C-ONEフルクロス
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c1059896737





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