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SR20DET改TOMEIタービン!パワーFC制御!5速MT!S14後期シルビアK’sの国内中古車を掲載

搬出2!V-STAR.GP

Vスタグランプリから搬出する車両
を撮影した動画その2となります。

今回は中古車GOOで発見した。
東名タービン&パワーFC制御!
S14後期シルビアK’sを紹介です。
TOMEI TURBINE and POWER-FC into LATE-MODEL S14 SILVIA Ks.

FRONT EXTERIOR of LATE-MODEL S14 SILVIA Ks.
SR20DET TURBO ENGINE With TOMEI TURBINE.
FC-COMMANDER.
DASHBOARD of LATE-MODEL S14 SILVIA Ks.
DRIVER BRIDE SEAT of LATE-MODEL S14 SILVIA Ks.
REAR EXTERIOR of LATE-MODEL S14 SILVIA Ks.
SR20DETターボエンジンに東名タ
ービンを取り付けしてパワーFCに
て制御が行われた。
1998年式S14後期シルビアK’sの国
内中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「SR20DETターボエンジン」
前置きインタークーラー
インジェクター
R35エアフロ
オイルキャッチタンク
社外エアクリーナー

「タービン/エキゾースト」
東名タービン
エキマニ
マフラー

「マネージメント」
パワーFC制御
FCコマンダー
ブリッツSBC

「駆動」
5速マニュアルミッション

「足回り」
車高調

「エクステリア」
エアロ

「カラー」
ガンメタリック色

「インテリア」
運転席BRIDEフルバケシート
社外スタリング
追加メーター
等などとなります。

現在、東名タービンを取り付けして
パワーFCにて制御が行われたS14後
期シルビアK’sを探しの方には魅力
的な車両物件に感じます。

上記掲載車は下記URLを参照下さい。
S14後期シルビアK’s
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090428530220929002.html





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