大渡ダムミーティング!搬入4

大渡ダムミーティングに搬入
する車両を撮影した動画その
4となります｡

今回は中古車GOOで発見した｡
T518Zタービン＆純正ECU書換!
ECR33スカイラインを紹介です｡







YMS製RB25DETコンプリートエンジン
をベースにT518Zタービンを取り付
けして､純正ECU書換にてセッティン
グを行い､370馬力にカスタムした｡
1997年式ECR33型スカイライン2ドア
GTS25tタイプMの国内中古車物件で
す｡

掲載車の詳細ですが､
「エンジン」
RB25DETターボエンジン
・YMSコンプリートエンジン
GREDDY前置きインタークーラー
・SPEC-LS
GREDDYアルミラジエーター
NISMOフューエルポンプ
オルタネーター(リビルト交換済)
セルモーター(リビルト交換済)
グラウンドワイヤー

「タービン/エキゾースト」
GREDDY T518Zタービン
YMSマフラー(VS)

「マネージメント」
純正ECU書き換えセッティング
・MAX 370馬力
HKS製EVC-6

「駆動」
5速マニュアルミッション
NISMO強化カッパーMIXクラッチ
NISMO製GT-LSD PRO

「足回り」
P1レーシングホイール
アラゴスタ車高調
NISMOサスペンションリンク
CUSCOアッパーアーム
キャロッセフロントアッパーリンク
NISMOリアAアーム
プロト製ブレーキホース

「ハイキャス」
ハイキャスキャンセラー
・公認済

「エクステリア」
シルバーメタリック色

「インテリア」
社外ステアリング
テクトム製コンパクトモニター
・CMX-100
BRIDEバケットシート
・ビオスIIIスポーツ
BRIDEバケットシート
・DIGO TYPE-R
BLITZブースト計
追加タコメーター80φ

「強化」
CUSCOストラットタワーバー
強化エンジンマウント
強化ミッションマウント
等などとなります｡

現在､RB25DETターボにT518Zタービ
ンを装着したECR33スカイライン2
ドアを探しの方には魅力的な車両
物件に感じます｡

上記掲載車は下記URLを参照下さい｡
日産スカイラインGTS25TタイプM
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700012806130221017001.html