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ホンダK24改i-VTECターボ縦置きスワップ!HALTECHエリート1500!5速MT!フォード・エスコートMK2のイギリス中古車を掲載

搬出1!CarFlix2

CarFlix2のイベントから搬出する
車両動画その1となります。

今回はイギリスにて発見した。
K24改i-VTECターボ縦置き移植!
フォード・エスコートMK2を紹介。
GTX3076R TURBOCHARGED K24 iVTEC SWAPPED FORD ESCORT MK2.

FRONT EXTERIOR of FORD ESCORT MK2 VTEC TURBO.
K20 i-VTEC TURBO of FORD ESCORT MK2 ENGINE ROOM.
INTERIOR of FORD ESCORT MK2 VTEC TURBO.
iQ7 DASH DISPLAY.
403HP DYNO RESULT.
REAR EXTERIOR of FORD ESCORT MK2 VTEC TURBO.
GTX3076Rタービンを取り付けした
K24改i-VTECシングルターボエンジ
ンを縦置きにて移植。
さらにハルテックエリート1500制
御、5速MT組合せなどの仕上げが行
われた。
1979年式フォード・エスコートMK2
のイギリス中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
ホンダK24系i-VTECエンジンベース
・ターボ化
・縦置きスワップ
Airtekラジエーター
Airtekインタークーラー
RX-8ワイヤー式スロットルボディ
Radium製フューエルレール
Radium製フューエルレギュレーター
AEMフューエルポンプ(380lph)
ID製1050ccインジェクター

「タービン/エキゾースト」
GTX3076Rタービン
・シングルターボ
TIALウエストゲート44mm

「マネージメント」
ハルテック製エリート1500制御

「駆動」
5速マニュアルミッション
・PMC製アダプターキット
FORDリア8インチアクスル
・マスタング流用
・カスタムシャフト
・LSD
3.5インチプロップシャフト

「足回り」
車高調
強化スプリング
CXホイール(ブラック色)
・Compomotive製
・画像の金メッシュは売却済み

「ブレーキ」
F側Wilwood製4-POTキャリパー
R側シエラ用ディスクブレーキ

「エクステリア」
オリジナルボディ
・純正ペイント
・純正ボディパネル

「対策」
ラプターコーティング
・下回り

「インテリア」
iC7ダッシュディスプレイ
・ハルテック製

「その他」
1オーナー車両ベース
等などとなります。

尚、エンジン出力は403馬力を発生。

また、車両販売価格ですが現在の日
本円で約521万円にて落札可能とな
ります。

上記掲載車は下記URLを参照下さい。
フォード・エスコート
https://www.ebay.co.uk/itm/185914533096





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