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590PS!RB26改2.7L&GT2530ツインターボ!F-CON制御!前後ENDLESSブレーキ強化!BCNR33型スカイラインGT-Rの国内中古車を掲載

搬出その2!MMM ver.6

マキシマムミクスチャーミーティン
グのイベントから搬出する車両を撮
影した動画その2となります。

今回は中古車GOOで発見した。
RB26改2.7L&GT2530ツイン化!
R33型スカイラインGT-Rを紹介。
2.7L stroked RB26, With GT2530 Turbos installed 590PS R33 GT-R.

Front Exterior of 590PS R33 SKYINE GT-R.
RB26 2.7L Stroker and GT2530 TWIN TURBO.
Interior of 590PS R33 SKYINE GT-R.
ENDLESS Front Brake caliper upgrade.
ENDLESS Rear Brake caliper upgrade.
Rear Exterior of 590PS R33 SKYINE GT-R.
RB26改2.7LエンジンにHKS製GT2530
ツインターボを装着して、F-CONに
て制御。
さらに前後エンドレスキャリパー
にて強化仕上げした。
1997年式BCNR33スカイラインGT-R
の国内中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「RB26改2.7Lエンジン」
新規製作後5000KM未満
TOMEI86.5Φ鍛造ピストンKIT
・クーリングチャンネル付
TOMEI製H断面コンロッド
TOMEIフルカウンター73.7㎜クランクシャフト
TOMEI製UMEDA大容量OILポンプ
NISMO親子メタル
TOMEIスタッド式強化カムキャップボルトセット
TOMEIスタッド式強化ヘッドボルト
TOMEIスタッド式クランクベアリングキャップボルト
TOMEIコンビネーションメタルガスケットSET
TOMEIカムシャフトIN/EX共に(260°)
TOMEI強化バルブスプリング
TOMEIカムスライドカムプーリー
TOMEI強化タイミングベルト
TRUST大容量OILパン
シリンダーヘッド
・面研修正
・リン青銅バルブガイド

「燃料」
NISMO大容量フューエルポンプ
NISMOフューエルレギュレター
NISMO製600㏄フューエルインジェクター

「吸気」
HKSスペシャルパイピングKIT
HKSスーパーパワーフロー(エアクリ)

「冷却」
KOYO真鍮2層式ラジエター
ARCインタークーラー
APEXiオイルクーラー

「タービン/エキゾースト」
HKS製GT2530ツインターボKIT
HKS強化アクチュエーター
HKSステンレスエキマニード
NISMOフロントパイプ
HKSハイパワーマフラー
APEXi製ECVバルブ

「マネージメント」
HKS製F-CON(現車セッティング)
・590PS
FIELD技研E-TSアテーサーコントローラー
BLITZ製DUAL SBCブーストコントローラー

「駆動」
5速MT
NISMOカッパーMIXツインプレートクラッチ
リア機械式LSD
TRUSリアLSD用の大容量デフカバー

「足回り」
OHLINS製DFV車高調KIT
CUSCO製F&R強化スタビライザー

ブレーキ関係
ENDLESS製8POTフロントキャリパー
・370Φローター
ENDLESS製4POTリアキャリパー
・360Φローター
ステンメッシュブレーキライン

「エクステリア」
純正OP品N1フロントバンパーダクト
純正OP品リアマッドガード
260RS純正フロントクリアウインカー
サイドターンクリアレンズ

「ホイール/タイヤ」
VOLK RACING TE37ホイール
・18インチ9.5J+12
DIREZZA ZⅢタイヤ
・265-35-18

「計器」
NISMO製3連メーター
BLITZブーストメーター
TECHTOM製MDM-100
・マルチディスプレーモニター

「インテリア」
NISMOジュラコンシフトノブ
MOMOステアリングCORSE
カロッェリアCDオーディオ
PANASONIC製ETC
等などとなります。

尚、エンジン出力は590PSを記録。

現在、RB26改2.7L&GT2530ツインに
チューニングが行われたR33型スカ
イラインGT-Rを探しの方には魅力
的な仕上げ内容に感じます。

上記掲載車は下記URLを参照下さい。
R33型スカイラインGT-R
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070593030230923002.html





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