搬入1！FUJI 86/BRZ STYLE 2023

2023年9月24日の富士スピードウェ
イで行われた86スタイルに搬入す
る車両動画その1となります｡

今回は中古車GOOで発見した｡
GR86 CUPプロフェッショナル規定!
2代目ZN8型トヨタGR86を紹介｡











GR86 CUP参戦でプロフェッショナル
シリーズ規定作りで総工費が約500
万円以上かけられた｡
2022年式2代目ZN8型トヨタGR86の国
内中古車物件です｡

掲載車の詳細ですが､
「足回り」
K-one製オーリンズRACINGダンパー
・全長調整式
・減衰力20段階調整
バネレート
・フロント8kg/リア10kg
スタビライザーリンク(同時交換済)

「ブレーキ」
ADVICS製フロント4-POTキャリパー
ADVICS製リア2-POTキャリパー
ブレーキパッド(前後）
ENDLESSブレーキメッシュホース
・前後

「ホイール/タイヤ」
レイズZE40ホイールCLUB RACER

・17インチ7.5J＋44
ポテンザRE-71RSタイヤ
・サイズ215/45R17

「クーリング」
HPIレーシングオイルクーラーKIT
・ミッション/デフ
・各スイッチは内装のパネルに設置｡
・室内からの操作が可能。

「クラッチ/LSD」
ORC製N1クラッチ
TRD機械式LSD(2way)
TRUST大容量デフオイルパン

「ブッシュ系I」
TRD製エンジンマウント
TRD製フロントロアアーム#1/#2
TRD製ステアリングハウジング
TRD製リアラテラルコントロールロッド
TRD製リアアッパーアーム　Ｎｏ１

「ブッシュ系II」
TRD製リアサスペンションアーム#1/#2
TRD製リアスタビライザーリンク
TRD製リアサスペンションメンバー
TRD製デフマウントクッション(LH・RH)

「FA24エンジン」
規定エンジン(フルノーマル)
・各部新しく､汚れすらついて
・いない状態です。
・2.4L化され､どの速度域から
・でも力強い加速を体感する事が
・出来ました。

「エキゾースト」
FUJITSUBO製A-RM
左側シングル出し
TGR GR86/BRZ Cup
・PROFESSIONAL SERIES認定部品

「インテリア」
BRIDE製XERO CSカーボン
サベルト製6点ハーネス
MT/DFオイルクーラー用スイッチ
オクヤマ製アクセルペダル
ヒールプレート

「その他」
2022年GR86 CUPに1戦のみ参戦。
プロフェッショナルシリーズの
車両規定に沿って総工費約500万円以上
をかけて造り上げられたお車です。

弊社の顧客様所有のワンオーナー車
普段はガレージ内で大切に保管。
ガラスコーティング施工済。
等などとなります｡

現在､レース規定作りされた2代目
ZN8型トヨタGR86を探しの方には魅
力的な車両物件に感じます｡

（追記）
×FA20　○FA24のタイトル違いの修正を
行いました。
ご迷惑をおかけしました。

上記掲載車は下記URLを参照下さい｡
2代目ZN8型トヨタGR86
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055088730231002001.html