場内7!スタンスネーション2023

スタンスネーション2023のイベ
ント場内を撮影した動画その7と
なります｡

ニュージーランドで発見した。
K24A型2.4L i-VTEC改ターボ!
マツダRX-8を紹介です。







測定結果502kw(約673馬力)

13B-MSPロータリーエンジンの撤
去を行い､K24A型2.4L i-VTEC改
ターボエンジンを縦置きにてスワ
ップ｡
さらに350Z流用6速MTを組み合わ
せしあげした｡
2006年式SE3P型マツダRX-8のニュ
ージーランド中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「K24A型2.4L i-VTEC改ターボ」
K24A型2.4L i-VTEC改ターボ化
・(元)13B-MSPロータリーエンジン
Wossner製ピストン
Molnar製コンロッド
SPEED FACTORY製ヘッドスタッド
DRAG CARTELカムシャフト
SUPERTECH製バルブスプリング
INLINE PRO製テンショナー
カムギア50°
社外オイルポンプ
ATIクランクプーリー

「インテーク/スロットル」
KPOWERインマニ
RX8スロットルボディ

「フューエル」
KPOWERフューエルレール
DW400燃料ポンプ
1180ccインジェクター
フューエルプレッシャーレギュレーター
・AEROMOTIVE製
フューエルフィルター
・AEROMOTIVE製

「冷却」
FENIXラジエーター
オーバーフロータンク
FENIX前置きインタークーラー
19段オイルクーラー

「タービン/エキゾースト」
ボルグワーナーEFR8374タービン
・シングルターボ
ウエストゲートアクチュエーター
・TURBOSMART製
タービンブランケット
ステンレスエキマニ
ステンレスエキゾースト
・ レゾネーター付
アドレナリンRマフラー(カスタム)

「マネージメント」
アダプトロニックECU制御

「駆動」
350Z流用6速MT(CD009系)
・PMC Motorsports製アダプター
PMC Motorsports製フライホイール
CD999シフターアダプター
強化クラッチ
350Z流用デフ＆アクスル

「足回り」
19インチ9.5Jホイール
タイヤ(フロント245/リア275)
XYZ車高調

「ステアリング」
電動パワステポンプ
MX5ステアリングラック

「エクステリア」
カーボンボンネット
ルーフラッピング(黒)
ダックテール

「インテリア」
NARDIステアリング
HYBRID RACING製シフトノブ(130R)
ダッシュボード(割れ無し)
ブーストスイッチ(HI/LOW)

「移動」
バッテリー移設
等などとなります。

尚､エンジン出力ですが､14psi
ブースト時に536馬力(400KW)､
25psiブースト時には670馬力以
上(500kw＋)を発生｡

車両販売価格ですが現在の日本
円で約586万円となります。

上記掲載車は下記URLを参照下さい｡
マツダRX-8
https://www.trademe.co.nz/a/motors/cars/4423978082