CAMBERGANG S13 Silvia Drift

「PANS EYE」公式にてUPされた「CAMBERGANG」
S13シルビアのプロモーションビデオとなります。

今回の中古車は「ヤフオク」にて発見した。
S14用SR20DETエンジン+5MTをスワップした！
HC35日産ローレル･メダリストを紹介です。









S14から流用したSR20DETエンジンと5速マニュアルミッション
をスワップして、さらにGT-SSタービン装着、現車合わせECUに
よる制御仕上げした。
1999年式HC35日産ローレル･メダリストの国内中古車物件です。

カスタム及びその他詳細個所ですが、
「エンジン」
S14用SR20DET乗せ換え(公認)
現車合わせECU
GT-SSタービン
東名ポンカム
東名ロッカーアームストッパー
メタルガスケット
ニスモ550ccインジェクター
Z32エアフロ
プラグ(トラスト＃8)
社外インテークパイプ
社外アウトレットパイプ
前置きインタークーラー
オイルクーラー
オイルクーラー電動ファン
アルミ3層ラジエター
社外タービンアウトレット
社外デュアルフロントパイプ
フルストレート

「エクステリア」
フロント汎用オーバーフェンダー
フルエアロ、テールランプLED

「駆動」
S14用MT乗せ換え(公認)
強化ミッションマウント
OSツインクラッチ、 LSD(2WAY)
イケアステアリングラックアダプター

「足回り」
フルタップ車高調、Fピロテンション
(F)ステルスレーシングホイール9.75J+25
(R)CSTホイール9.5J+15

「インテリア」
BRIDEフルバケシート
デュアルSBC（ブーコン）
オートゲージ タコメーター
Defi水温・油温・油圧メーター
HKSブースト計、HDDナビ
ワンセグ、ETC

「その他」
リアシートは外しアンダーコート剥がし
（ノーマルリアシート内装あり）
エアコンコンデンサーを外してあります
（コンデンサーもありますので、繋いで
ガスを入れればエアコンは効きます）
純正触媒もあり

「即決価格に満たない場合」
アルミ・ブーコン（デュアルSBC）
BRIDEフルバケは外させて頂きます。
ホイルは転がし用
シート付きませんご用意下さい。
等などとなります。

尚、ブーストは1.2キロに設定。

現在、ドリフトスペックのC35ローレルを
探しの方には魅力的なカスタムスペックに
感じます。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
C35ローレル SR20DET公認
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w184071611