のむけんがフェラーリ360を試乗ドリフト2017

プロドリフトドライバーのむけん氏によって
フェラーリ360モデナを試乗ドリフトされた
時の様子が収録された動画となります。

今回の中古車は「ヤフオク」にて発見した。
SR20改TD06-L2タービン+パワーFC制御仕上げした！
S13日産シルビアを紹介です。







SR20DETエンジンにTD06-L2タービンを装着して
パワーFCにて制御、さらに外装カスタムによって
アドバンカラーリングに仕上げられた。
1992年式S13日産シルビアの国内中古車物件です。

カスタムが行なわれた個所ですが、
「エンジン」
S13エンジン載せ替え(換装時に圧縮計測済)
トラストTD06-L2タービン(新品/サーキット4回使用)
TRUSTウエストゲート+TRUST旧マニ
AアペックスパワーFC(エアフロレス仕様)
HKSカム(ステップ2)
東名1.2mmメタルガスケット
ニスモ550ccインジェクター
ワンオフ中置きインタークーラー
KOYO銅3層ラジエター
NISMOサーモスタット、HKSエアクリーナー
GT-R燃料ポンプ、Z32燃料フィルター
TD06用フロントパイプ短縮加工
エージェント製60パイデュアルマフラー延長加工

「駆動」
NISMOカッパーミックスクラッチ
社外2WAYデフ

「足回り」
BBS RSホイール(リバレル加工/F10.0J/R10.5J)
社外車高調、4輪アライメント
メーガンレーシング製テンションロッド(ピンク)
メーガンレーシング製アッパーアーム(ピンク)
メーガンレーシング製トーコンロッド(ピンク)
メーガンレーシング製トラクションロッド(ピンク)
メーガンレーシング製シリコンドラシャブーツ
メーガンレーシング製強化タイロッド
モンナックル、13ロア30mm延長加工

「エクステリア」
アドバンカラー全塗装
純正OPバンパースムージング加工
純正OPサイドステップ、純正OPリアアンダー
バンキッシュ製 フロントリップスポイラー
板ッパネ、ビタローニミラー
純正形状リアバンパースムージング加工
100mmオーバーフェンダー
ウォッシャーノズルスムージング加工
アンテナスムージング加工
トランク穴スムージング加工
トランクキーシリンダースムージング加工
(ヘッドライト助手席側)中身無しブラック塗装
(ヘッドライト運転席側)キャンディブラック塗装
コーナーウインカーキャンディブラック塗装
(テールランプ助手席側)キャンディブラック塗装

「インテリア」
純正OPデジタルメーター(HUD有)
TRUSTブーストコントローラー
TAKATA4点式シートベルト
社外フルバケシート
社外ステアリング(33パイ)
社外ウインドウネット

「その他」
ヒューズBOX室内移設
スポット剥がれ箇所溶接補強
社外 ガッチリサポート
配線間引き、不要な穴メクラ
エンジンルーム塗装 ボディ同色ラメ入り
NISMOエンジンマウント
URASミッションマウント
バッテリートランク移設
等などのカスタムが行なわれております。

尚、エンジン出力はパワーFCにて現車セッティング
によって、約400馬力を発生させます。

現在、エンジン及び外装が仕上げられたS13系
マシンを探しの方には出物中古車物件に感じます。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
S13シルビア アドバンカラー
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j439450721