首都高でマークIIドリフト

首都高(大黒出口？)で撮影された100系
マーク2のドリフト動画となります。

今回の中古車はヤフオクにて発見した。
HE21S流用K6Aターボエンジンを搭載した！
HA23V型スズキ・アルトバンを紹介です。






HE21Sから流用されたK6Aから流用されたK6A
ターボエンジンをベースに、HT07-5A改タービン
(A/R12化)を装着してeマネージアルティメイト
にて制御仕上げした。
2002年式HA23V型スズキ・アルトバンの
国内中古車物件です。

他にカスタムが行なわれた個所ですが、
「エンジン/約10万キロ時OH済」
バランス取り
カムシャフト
クランクシャフトラップ処理
強化ヘッドガスケット
強化バルブスプリング
油圧アップ加工
大容量インジェクター
ブリッツブローオフバルブ
前置きインタークーラー（パイピングワンオフ）
ワンオフフロントパイプ
社外マフラー

「駆動」
ターボ用ミッション
ターボ用ドライブシャフト
軽量フライホイール
純正タイプ強化クラッチカバー・ディスク
クスコLSD(1WAY設定)

「足回り」
MC22Sターボ用フロントブレーキ(ベンチレーテッドディスク)
社外ブレーキパッド
シュピーゲル車高調
キッズレーシングホイール(14インチ6J)
グッドイヤーレブスペックタイヤ(165/55R14)

「電装」
e-manageアルティメイト(現車合わせ)
ブーストコントローラー、社外CDデッキ
社外メーター(ブースト/タコ/水温/油温/油圧)
油温、油圧はセンサーを取り付けていないのでお付けします。

「ボディ」
スポット増し
社外フロントリップスポイラー
社外サイドステップ(ワゴンR加工取付)
HA22Sアルトワークス純正テールランプ
社外フルバケシート
ブラックカラー全塗装(元シルバー)
等など多数のカスタムが行なわれております。

尚、ブースト1.5K時に140馬力を発生。

現在、ターボエンジンをスワップしてハイ
パワー仕上げしたHA23Vアルトバンを探しの
方には出物車両物件に感じます。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
ＨＡ２３Ｖ　アルトバン
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g234973065