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BP改マルハ2.1Lエンジン+独立スロットル!フリーダム制御!NB8C型マツダ・ロードスターRSの国内中古車を掲載

1982 SUZUKI CARRY ST30 550cc K-Car Mini Truck

埼玉自動車大学オートジャンボリー2017にて
撮影された8代目スズキ・キャリイトラックの
展示動画となります。

今回の中古車は中古車GOOにて発見した。
2.1Lエンジン+4スロ仕上した!
NB8C型マツダ・ロードスターRSを紹介です。
MARUHA ENGINE NB8C ROADSTER

FRONTERIOR NB8C MAZDA ROADSTER RS
MARUHA 2100cc BP-VE ENGINE
ITBS ON BP-VE ENGINE
INTERIOR DASHBOARD NB8C
FREEDOM COMPUTER
ROLLBAR WITH NB8C ROADSTER INTERIOR
REAR EXTERIOR NB8C MAZDA ROADSTER RS
マルハ2.1LキットでBPエンジンを2.1リッター化、
さらに4連スロットル装着を行いフリーダムECUにて
制御仕上げした。
2002年式NB8C型マツダ・ロードスターRSの国内
中古車物件です。

カスタム及びその他詳細ですが、
「エンジン」
マルハ2.1Lエンジン
(89mmストローク)
4連スロットル
フリーダムECU
セルモーター新品交換

「足回り/駆動」
ワークマイスター17インチアルミホイール
車高調(バーディクラブ)
前後スタビライザー社外品
ステンメッシュブレーキホース
軽量フライホイール
クラッチディスク新品交換

「エクステリア」
ガンメタリックオールペイント
ヘッドライト(ウレタン塗装/少しスモーク調)
純正OPオプションマツダスピードエアロ
社外リアスポイラー付

「インテリア」
4点式ロールバー付(パット巻き)
マルハ製ストライプ入りガラススクリーン幌
社外ナルディステアリング
純正ボーズオーディオ
ドア内側塗装
タックイン99オリジナルフルバケシート
トランクフード内側塗装
等などのカスタムが行なわれております。

現在、NB8C系ロードスターのエンジンチュー
ニングカーを探しの方には魅力的なスペック
だと思います。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
マツダロードスターRS
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070679530180313001.html

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