3S-GTE T230 CELICA

3S-GTE型2.0Lターボエンジンをスワップした
7代目T230系セリカの動画となります。

今回の中古車は中古車GOOにて発見した。
TD06H-25Gタービン+HKS金プロ制御仕上げした！
JZX100型マークII･iR-Vを紹介です。








搭載する1JZ-GTEエンジンをベースにVカム組み込みと
グレッティTD06H-25Gタービンを装着、さらにHKS金PRO
にて制御仕上げした。
2004年式JZX100型マークII･iR-Vの国内中古車物件です。

カスタムが行なわれた個所ですが、
「エンジン」
GREDDYオイルクーラー
アルミラジエーター
V-CAMキットEX264
PUR800ccインジェクター
SARD燃料ポンプ
前置きインタークーラー
ツインパワーイグニッション
GREDDYオイルキャッチタンク
オイルクーラー
TRUSTエアクリーナー
GREDDYアルミラジエーター
GREDDYブローオフバルブ
強化タイベル

「タービン/エキゾースト」
グレッディTD06H-25Gタービン
EXマニ、フロントパイプ
SARDメタルキャタライザー
ハイパワーデュアルマフラー

「エクステリア」
VERTEXエアロ
VERTEXルーフスポイラー
リアスポイラー
ウインカーミラー
HIDヘッドライト
フォグランプ

「マネージメント」
HKS金プロ
F-CONナビゲーターPRO

「足回り/駆動」
オグラツインクラッチ
クスコLSD
トラフィックスター20インチアルミホイール
GPスポーツフルタップ車高調
クスコスタビライザー(リア)

「インテリア」
GREDDYブーストコントローラー
HKSレーシングコントローラー
ノックAMP(AFK)
バルタイコントローラー
マルチメーター
カロッツェリアHDDナビ
ミラーバックカメラ
レカロバケットシート
MOMOステアリング

「その他」
前後タワーバー

「スペック」
純正5速マニュアル
1JZ-GTEターボエンジン
メーカーOPメッキグリル
サンルーフ付、キーレス
後期モデル
等など多数のカスタムが行なわれております。

現在、JZX100型マークII･iR-Vをトラスト系
タービンに交換したカスタムカーを探しの方
には魅力的な仕上げ内容だと思います。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
マークII iR-V
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060229130180726001.html