ホンダ N360S 1968 354cc

埼玉自動車大学オートジャンボリー2018にて
撮影されたホンダN360Sの展示動画となります

今回の中古車はヤフオクにて発見した。
ECR33流用RB25DETターボエンジンを搭載した！
ECR32型スカイライン2ドアGTS25を紹介です。








ECR33前期スカイラインより流用したRB25DET
ターボエンジンをスワップしてECUも同じく
ECR33前期用にて制御、さらに5速MT組み合わせと
S15スペックR流用リアメンバー移植仕上げした。
1992年式ECR32型スカイライン2ドアGTS25の
国内中古車物件です。

カスタムが行なわれた個所ですが、
「エンジン」
ECR33前期用RB25DETエンジン(元RB25DEエンジン)
BLITZ前置きインタークーラー
ワンオフパイピング
GT-R用燃料ポンプ
2層ラジエーター
アペックスエアクリーナー
BLITZブローオフバルブ(鉄板が挟み/実質機能してなさそう)
純正ブローオフは生きています
フルステンレス砲弾マフラー(リード管？)

「マネージメント」
ECR33前期用ECU
TRUSTブーストコントローラ(プロフェック)

「足回り/駆動」
クスコフルタップ車高調
ピロテンションロッド(風間オート？)
クスコ調整式ピロRrアッパーアーム
機械式LSD(2WAY/カーツ？)
S15スペックR用Rrメンバー移植
偏芯リジットブッシュ圧入済(ハイキャス無)
5穴化(タイプM用？)
Fr対向4ポットキャリパー
Rr対抗2ポットキャリパー
スリットブレーキローター(Frのみ)

「インテリア」
運転席フルバケットシート
社外ステアリング
機械式ブースト計
Rrシート他車用

「エクステリア」
ファイナルコネクション フロントバンパー
オリジン製サイドステップ
ベルテックスタイプ？リアバンパー
BNR32アルミボンネット
Rrフェンダー叩き出し加工

「その他」
ワークスEMOTION･CR-Kaiホイール(17インチ9J)
即決価格で落札頂いた場合のみホイール付属
HIDヘッドライト(Loビームのみ)
(Hiビームのレバーが調子悪かったらしく
別スイッチが設けられております)
等など多数のカスタムが行なわれております。

現在、RB25DETターボエンジンをスワップした
R32系スカイライン2ドアを探しの方には気になる
車両物件だと思います。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
R32スカイライン後期2ドア
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n283451907