GDB型STI流用EJ207ボクサーターボエンジン&...
BE5型レガシィB4 RSKをベースにGDB型STIから流用が行われたEJ2072.0Lボクターターボエジン、6速MT、ECUの移植が行われた国内中古車を紹介させて頂きます。
BE5型レガシィB4 RSKをベースにGDB型STIから流用が行われたEJ2072.0Lボクターターボエジン、6速MT、ECUの移植が行われた国内中古車を紹介させて頂きます。
EG6型シビックをベースにDC5流用K20A型i-VTECエンジンと6速マニュアルをスワップしてハルテックにて制御、さらにPANDEMワイドボディ、ロールケージ、DC5ブレンボ...
ZZW30型トヨタMR-Sをベースに2ZZ-GEエンジンをスワップして6速クロスミッションを組み合わせ仕上げした国内中古車を紹介させて頂きます。
2代目トヨタMR2をベースにシビックタイプR流用K20A型i-VTECエンジンとEP3流用6速MTをスワップしたイギリス中古車を紹介させて頂きます。
GRB型インプレッサハッチバックWRX STIをベースにEJ207ボクサーターボ改HKS製2.2Lを搭載して、さらにF側ブレーキをENDLESSキャリパーにて強化仕上げした国内...
ZZW30型トヨタMR-Sをベースに2ZZ-GEエンジンをスワップして6速マニュアルを組み合わせ、さらにロールバー、ワイドボディ化などのカスタムが行われた国内中古車を紹介させて...
JCG11型プログレNC300をベースに2JZ改6連スロットルエンジンを搭載してリンクECUにて制御、さらにATから6速MTに変更が行われた国内中古車を紹介させて頂きます。
S15シルビアヴァリエッタをベースに2.1L化したSR20DETターボエンジンにHKS製GT3-RSターボチャージャーを取り付けして搭載、さらにHKS製Vプロ制御、ニスモ6速ク...