オートサロン出品マニュアル化！5代目セルボ(HG21S型)＆ロータリーエンジン搭載のTE27レビンの動画

ロータリーエンジン搭載のTE27レビンの動画

ブリッジポート12A型エンジンを搭載。
9:47秒からエンジンルーム＆ボディスタイルが見れます。

今回の中古車はオートサロン出品！マニュアル化！5代目セルボ(HG21S型)の紹介です。

2010年オートサロンにて展示をされた車両なので
実車を見た方も多いと思います。
元のオートマチックから5速マニュアル仕様に変更をされた、
スズキ5代目セルボ(HG21S型)の車両です。
K6Aエンジン自体も仕様変更をされて大容量インジェクターに交換。
純正タービンからオリジナルタービンに変更をされています。
オートサロン展示時の発表スペックからエンジン出力は100馬力との事です。
元の60馬力から考えると素晴らしいスペックに感じます。
新車設定ではオートマチック車しかないので、
走りの5代目セルボ(HG21S型)を探していた方にはオススメだと思います。