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忙しい人の為の東京オートサロン2013「トヨタ86(ZN6型)・D1GPマシン編」

まずはこちらの車両から
ユーラス86(ZN6)D1マシン_1

ユーラス86(ZN6)D1マシン_2
[車両ネーム]
ユーラス86(ZN6型)
[メインカスタム]
2JZ-GTEエンジンベース
3.4リッター化(表記的にたぶん)
NOS装着
ターボ
ミッション:ホリンジャー製6速ミッション

外装
URASフルエアロ
GTウイング
ディフューザー他
出力1000馬力

織戸選手トヨタ新86D1マシンV8仕様_2
織戸選手トヨタ新86D1マシンV8仕様_1
[車両ネーム]
MAX ORIDO with NATS V86F(トヨタ86)
[メインカスタム]
LEXUS IS-FのV8-5Lエンジンを搭載
2UR-GSEエンジン換装

レクサスIS-F V8-5L(2UR-GSE)エンジン(ドライサンプ仕様)
強化ピストン
強化コンロッド
TOMEI製ワンオフカムシャフト
NOSドライショット
モーテックM800制御

外装
K-SPEC製Fバンパー
RocketBunny製ワイドボディーキット
VARIS製ボンネット&トランク
SARD製GTウイング
ドライカーボンルーフ&ドア

ブレーキ:Projectμキャリパー
マフラー:IR製ワンオフチタン
EXマニ:IR製ワンオフ

ミッション:ホリンジャー製シーケンシャル6速ミッション
クラッチ:ORC製トリプルプレートクラッチ
デフ:OS技研製スーパーロックLSDクイックチェンジデフ

[コメント]
レーシングドライバー織戸学選手自らが製作を手掛けた最新のD1マシン





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