1959 キャデラック エルドラド

2019第33回ムーンアイズ･ストリートカー
ナショナルズにて撮影された1959年式
エルドラドの展示動画となります。

今回の中古車はヤフオクにて発見した。
M7760タービン装着とYMS現車ECU化した!
GDB-F型インプレッサWRX･STIを紹介です。









EJ207ボクサーエンジンをベースに東名
M7760タービンを装着してYMS様にて純正
ECU書き換えにて現車セッティング。
さらに8点式ロールバー､アンダーコート
剥がし､2名乗車公認､リアバンパーカット､
前後ENDLESSブレーキ等などのカスタムが
行われた。
2005年式GDB-F型インプレッサWRX･STIの
国内中古車物件です。

カスタムが行なわれた個所ですが、
「エンジン」
EJ207エンジン(ノーマル)
TABATAアルミラジエーター
前置きインタークーラー(GREDDY)
TRUSTオイルクーラー×2
650ccインジェクター
SARD燃料ポンプ265L
TRSUTエアクリーナー
クスコオイルキャッチタンク

「タービン/エキゾースト」
東名アームズM7760タービン
東名エキマニ
フロントパイプ(シムスMキャタ)
中間(社外ストレート)
砲弾マフラー(社外)

「駆動」
EXEDYカーボンツインクラッチ(6速MT)
クスコ機械式1.5WAY(リアデフ)
レイルピッチングストッパー

「足回り」
TE37ホイール8.5J､タイヤ255/40/17
スーパーファンクション車高調(F12k/R10)
STIラテランリンク

「ブレーキ」
F側ENDLESS製6POTブレーキキャリパー
R側ENDLESS製4POTブレーキキャリパー
ENDLESS製ブレーキローター(2ピース)
ENDLESS製ブレーキパッド

「エクステリア」
前後オーバーフェンダー
ビートラッシュアルミアンダーカバー
2段カーボンカナード
牽引フック前後
チャージスピードFRPボンネット
EPR GTウイング1390mm
リアパンパーカット

「ボディ強化」
クスコロールケージ8点
ロアアームバー
フロアバー
トランクバー
クスコタワーバー前後

「インテリア」
MOMO DRIFTINGステアリング33φ
ナニワヤRS-GTバケットシート
HPIレーシングベルト4点
Defi4連メーター
アンダーコート剥がし(ドンガラ)
2名乗車公認

「マネージメント」
YMS現車セッティング(純正書き換え)
HKSリミッターカット
等などのカスタムが行なわれております。

現在、サーキットスペックにカスタムした
GDB-F型インプレッサWRX･STIを探しの方には
魅力的な仕上げ内容に感じます。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
インプレッサGDB-F 390馬力！即サーキット
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f354156105