渋谷ハロウィン2019 内向きFUGA

渋谷ハロウィン2019で撮影された内向き日産
フーガのオーディオカスタムカーの動画とな
ります。

今回の中古車はヤフオクにて発見した。
AE111用20V･4スロ4AG＆リンクECU化した!
AE86後期トレノGT-APEXを紹介です。








0.5オーバーサイズピストンを組み込んだ
AE111用20バルブ4AGエンジンをスワップ
してリンクG4･MONSOONにて現車セッティ
ング制御。
さらにENGルームスポット増し､TRD製3速
クロスミッション､R134aエアコン等など
のカスタムが行なわれた。
1986年式AE86後期トレノGT-APEXの国内
中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
AE111用20バルブ4AG型4スロエンジン
ダイレクトIG
カムシャフトTODA(IN/EX共に288°)
オイルクーラー
オイルキャッチタンク

「エンジンOH時/2018年7月」
0.5オーバーサイズピストン交換
ガスケット類交換
メタルヘッドガスケット交換
コンロッドベアリング交換
メインベアリング交換
ヘッドボルト交換
コンロッドボルト交換
クランクキャップボルト交換

「エキゾースト」
タコ足アネックス製タコ足
触媒ストレート(車検時に触媒取り付け可)
ワンオフマフラー

「マネージメント」
LINK G4 MONSOON制御
現車セッティング(ダイナパック180馬力)

「駆動」
TRD製3速クロスミッション
クラッチ純正新品交換(エンジンOH時)
LSDクスコLSD(2WAY)
ファイナル4.8
強化ピニオンスペーサー

「足回り」
フロントTRD車高調？
R側TRDスプリング
F側シルクロード製テンションロッド調整式
シルクロード製タイロッドエンド
ガレージクリア切れ角UPナックル
R側シルクロード調整式ショック
クスコ調整式ラテラルロッド
R側クスココントロールアーム
前後スタビライザー(社外)

「ホイール」
TE37Vホイール前後8.5J-5
(タイヤ/オマケ程度）

「ブレーキ」
F側FC系RX-7用ブレーキキャリパー
R側AE100カローラ用ブレーキキャリパー

「ボディ強化」
ENGルーム等を適度にスポット増し
TRDドアスタビライザー
運転席シート後ろフロアバー的パーツ付
フロントタワーバー

「エクステリア」
パールホワイト白黒パンダ
前期リップ装着
純正サイドステップ
VARISカーボンボンネット(ボディ同色塗装)
FRPリアハッチ(窓はガラス)
TRDウイング
LEDヘッドライト

「インテリア」
NARDIステアリング34φ
輸出用240kmスケールメーター
TRDシフトノブ
Defi-Link ADVANCE BF 水温・油温・油圧・タコ
CDデッキ（オマケ程度）
運転席BRIDEジータIIIシート
上記(シートレール正規品)
助手席R32GT-R純正シート

「純正OPなど」
パワステ
パワーウインドウ
サンルーフ
オートエアコン
エアコンガスR134aレトロフィット装着

「車検等」
ストレートから触媒装着
サイレンサー装着
車高上げ
等などとなります。

現在､後期AE86トレノにAE111用20バルブ
4AGをスワップした車両を探しの方には
魅力的な仕上がり内容だと思います。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
AE86トレノ後期GT-APEX
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/433949463