430bhp!K20Swap Boosted Vtec Mitsubishi Colt

K20改iVTECターボエンジンを換装した
三菱コルトのダイノ動画となります。

今回の中古車は中古車GOOで発見した。
SR20改2.1L＆T67-25Gフルタービン化した!
S14後期シルビアK’Sを紹介です。










東名2.1L仕様SR20DETエンジンをベースに
T67-25Gフルタービン化。
さらに切れ角UP､ロールケージ､2名乗車化､
BNSPORTSエアロ＆ワイドボディ等などの
カスタムが行なわれた。
1996年式S14後期シルビアK’Sの国内中古車
物件です。

掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
SR20改2.1Lエンジン(東名2.1L)
ラジエーター
前置きインタークーラー
社外エアクリーナー
フューエルレギュレーター

「タービン/エキゾースト」
GREDDY T67-25Gタービン
ウエストゲート
エキマニ､デュアルマフラー

「駆動」
5速マニュアルミッション

「足回り」
YASHIO-FACTORY車高調
切れ角アップ､社外アーム
RAYSアルミホイール
フロント側Bremboキャリパー

「エクステリア」
BN-SPORTSフルエアロ
ワイドボディ化(前後フェンダー)
イエロー系カラー塗装
牽引フック

「インテリア」
ディープコーンステアリング
運転席BRIDEフルバケシート
2名乗車
HKS製EVC-S
DEFI追加メーター3連
DEFIブースト計
ダッシュ避けロールバー
リアシート撤去

「その他」
フロントタワーバー
フューエルコレクタータンク(トランク)
等などとなります。

現在、大会仕様にカスタムしたS14後期
シルビアK’sを探し中の方には魅力的な
ベース車だと思います。

上記掲載車は下記URL先を参照下さい。
日産シルビアK’S
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/18/700130103930200402001.html