Toyota Altezza 2JZ-GTE TT

VVTi無しの2JZ-GTEツインターボエンジンを
スワップしたアルテッツァの動画となります。

今回の中古車はヤフオクで発見した。
EJ207改HKS製GTⅡタービン化した!
GDB-E型インプレッサWRX･STIを紹介。








EJ207ボクサーエンジンにHKS製GTⅡタービン
を装着してF-CON･V-PROにて制御仕上げした。
2004年式GDB-E型インプレッサWRX･STIの国内
中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
SARDインジェクター
エアクリーナー
ブローオフバルブ
前置きインタークーラー
KOYOアルミ3層ラジエーター
ピッチングストッパー
STIエンジンマウント

「タービン/エキゾースト」
HKS製GTⅡタービン
メタルキャタライザー
柿本改マフラー

「マネージメント」
HKS製F-CON V-PRO

「駆動」
6速マニュアルミッション
ORCメタルツインクラッチ(交換後1万キロ)
前後LSD(多分1.5WAY)
STIミッションマウント

「足回り」
オーリンズDFV車高調
クスコ各種アーム
F50ブレンボブレーキキャリパー

「エクステリア」
社外カーボンボンネット
社外カーボントランク
社外カーボンウィング
社外フロントバンパー

「インテリア」
運転席レカロSP-Gフルバケシート
スパルコステアリング
DEFI追加メーター3連
スピードメーター
フロントスピーカー
フロントツィーター
サイバーナビZH0999(2016年モデル)
サブウーファー

「その他」
推定400馬力
等などとなります。

現在、GT2タービンを装着したGDB-E型
インプレッサWRX･STIを探しの方には
魅力的な仕上げ内容だと思います。

上記掲載車は下記URL先を参照下さい。
スバルGDB-Eインプレッサ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x689970540