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1JZ-GTE改ハイフロータービン!パワーFC!5速MT公認!JZX100後期クレスタ・ルラーンGの国内中古車を掲載

C10 HAKOSUKA SKYLINE Custom Car

JCCA富士ジャンボリー2019 AT 富士スピード
ウェイ2019で撮影されたC10ハコスカ4ドアの
レースカーの動画となります。

今回の中古車は中古車GOOで発見した。
ハイフロータービン&5速MT化した!
JZX100後期クレスタ・ルラーンGを紹介。
HIGH FLOW TURBO ONTO 1JZ-GTE With JZX100 CRESTA KOUKI.

FRONT EXTERIOR OF JZX100 CRESTA TO PURPLE COLOR.
VVTi 1JZ-GTE TURBO ENGINE OF JZX100 CRESTA MOTOR.
MANUAL CONVERSION TO JZX100 CRESTA DASHBOARD.
DRIVER'S BRIDE SEMI BUCKET SEAT
REAR EXTERIOR OF JZX100 CRESTA PURPLE PAINT.
ハイフロータービンを装着した1JZ-GTE型
2.5LターボエンジンをパワーFCにて制御。
さらにATから5速MTに変更して公認取得が
行なわれた。
1998年式JZX100後期クレスタ・ルラーンG
の国内中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「VVTi仕様1JZ-GTEターボエンジン」
前置きインタークーラー
WELDヒートシンクカバー

「タービン/エキゾースト」
ハイフロータービン
デュアルマフラー

「マネージメント」
パワーFC&FCコマンダー
BLITZブーストコントローラー

「駆動」
5速マニュアルミッション換装公認
ORCクラッチ
機械式LSD

「足回り」
足回りローダウン
ワークス18インチホイール
社外ナックル
社外延長ロアアーム

「エクステリア」
BN-SPORTSエアロ
フロントダクト付フェンダー
リアフェンダー加工
ルーフスポイラー
パープルメタリックカラー

「インテリア」
運転席BRIDEセミバケシート
社外ステアリング
スピンターンノブ
BLITZブースト計

「その他」
フロントタワーバー
等などとなります。

現在、ハイフロータービン仕様の1JZ-GTE
エンジンを5速MT化したJZX100型クレスタ
ルラーンGを探しの方には魅力的なチュー
ニング内容だと思います。

上記掲載車は下記URL先を参照下さい。
クレスタルラーンG
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050707930200408001.html

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